媒體談電動自行車新國標(biāo)如何落實(shí)
11月1日,《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)》正式實(shí)施,規(guī)定電動自行車設(shè)計速度最高為25km/h,并強(qiáng)調(diào)不符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車一律不得生產(chǎn)、銷售或提供。然而在新規(guī)實(shí)施首日,記者分別在濟(jì)南、成都和武漢三地探訪發(fā)現(xiàn),多家門店仍宣稱可以“解限速”。媒體談電動自行車新國標(biāo)如何落實(shí)!
在濟(jì)南市歷下區(qū),多家品牌電動車門店經(jīng)營者向記者介紹了店內(nèi)“解限速”后的電動車車速之快,有的甚至可達(dá)時速80km到100km。一家門店經(jīng)營者表示,其店內(nèi)電動車時速能達(dá)50km,最快的能達(dá)到70km/h,并且可以直接掛牌上路。盡管按照新國標(biāo)要求,不符合標(biāo)準(zhǔn)的電動車不應(yīng)掛牌上路,但這些經(jīng)營者聲稱他們的車輛已掛好牌,購買后只需過戶即可。
由于新國標(biāo)的實(shí)施,一些經(jīng)營者反映近期可“解限速”的電動車銷量有所上升,價格也相應(yīng)上漲。同時,有經(jīng)營者暗示,新規(guī)實(shí)施后新生產(chǎn)的電動車速度會變慢。
在武漢市車城大道附近,多位電動車店老板稱店內(nèi)出售的都是符合新國標(biāo)的新車。但他們也表示,如果顧客需要,他們可以代為“調(diào)速”,調(diào)速后車輛時速可達(dá)35公里,且不會被交警查到罰款。其中一位老板透露,在新國標(biāo)未實(shí)施前,趁著開學(xué)季促銷賣出了一些非新國標(biāo)的車輛。
成都的情況類似,一些專賣店表示目前在售的電動車均無法上綠牌,但仍可解碼提速至40km/h。經(jīng)營者提到,之前生產(chǎn)的電動車不可能全部銷毀,廠家也不回收,因此仍在繼續(xù)銷售。面對不合規(guī)車輛不能售賣的問題,經(jīng)營者表示此前生產(chǎn)的電動車需要有人承擔(dān)損失。
在這三個城市中,記者還注意到,多家電動自行車專賣店同時銷售電動摩托車。店員解釋說,許多人覺得符合新規(guī)的電動車時速太慢,更傾向于購買電摩,雖然需要考取摩托車駕駛證,但這并不影響消費(fèi)者的購買熱情。
9月19日,工業(yè)和信息化部聯(lián)合公安部、應(yīng)急管理部等,就最新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》公開征求公眾意見
2024-09-20 12:18:50期待新國標(biāo)助力電動自行車安全上路違規(guī)充電和私自改裝電動自行車導(dǎo)致的安全事故屢屢發(fā)生,這對公眾的生命財產(chǎn)安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。
2024-09-19 17:48:23電動自行車強(qiáng)制性國標(biāo)再修訂