廣西柳州計(jì)劃拆除位于桂柳路北側(cè)的墩柱及搭建的附屬設(shè)施。這些設(shè)施是已經(jīng)爛尾的柳州輕軌的一部分,該工程曾試圖“先上車(chē)再補(bǔ)票”,但最終被叫停。拍板上馬輕軌、被指搞“政績(jī)工程”的時(shí)任柳州市委書(shū)記鄭俊康和市長(zhǎng)吳煒已相繼落馬,并于2024年6月被開(kāi)除黨籍。
柳州市軌道交通投資發(fā)展集團(tuán)有限公司發(fā)布施工通告稱(chēng),將依法依規(guī)對(duì)未批先建、違規(guī)建設(shè)的城市軌道交通項(xiàng)目開(kāi)展綜合整治。經(jīng)評(píng)估論證,位于桂柳路北側(cè)的墩柱及附屬設(shè)施嚴(yán)重影響交通通行和居民生活,決定采取拆除方式進(jìn)行整改。公司表示將繼續(xù)依法依規(guī)、科學(xué)合理妥善處理城市軌道交通項(xiàng)目的后續(xù)綜合處置工作。
在柳州各條主干線(xiàn)上,可以看到輕軌爛尾后遺留下的橋墩。這些光禿禿的橋墩被稱(chēng)為“幻想柱”,成為城市傷疤,在交通高峰時(shí)期還會(huì)造成擁堵。2016年,柳州輕軌在未獲審批的情況下開(kāi)工建設(shè),多條線(xiàn)路同時(shí)開(kāi)工。當(dāng)時(shí)市委書(shū)記鄭俊康似乎在進(jìn)行一場(chǎng)豪賭,賭輕軌終究能獲批。然而,最終由于資金缺口巨大,即使修好也會(huì)出現(xiàn)巨虧,輕軌項(xiàng)目成為爛尾工程。
財(cái)政部通報(bào)地方政府隱性債務(wù)問(wèn)責(zé)典型案例中提到,2016年2月至2021年6月末,柳州多家公司依據(jù)市委常委會(huì)會(huì)議、市政府常務(wù)會(huì)議決議墊資承擔(dān)應(yīng)由財(cái)政預(yù)算安排的土地一級(jí)整理開(kāi)發(fā)、代行土地收儲(chǔ)等業(yè)務(wù),形成新增隱性債務(wù)176.95億元。鄭俊康因此被給予黨內(nèi)警告處分,吳煒被給予政務(wù)記過(guò)處分,另有多人被處分、追責(zé)。
接替鄭俊康擔(dān)任柳州市委書(shū)記的吳煒不久后也被查,鄭俊康隨后也落馬。二人均被指權(quán)力觀扭曲,政績(jī)觀錯(cuò)位,背離高質(zhì)量發(fā)展要求,不落實(shí)黨中央決策部署,大搞勞民傷財(cái)?shù)摹罢?jī)工程”,涉嫌受賄罪、濫用職權(quán)罪。此外,柳州市軌道交通投資發(fā)展集團(tuán)有限公司原黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)卓柳軍涉嫌受賄罪一案已于今年5月提起公訴。