飛行汽車第一股，破產(chǎn)了資本泡沫破裂

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2024-11-06 07:51:16 新浪

飛行汽車第一股，破產(chǎn)了

2024年，全球科技行業(yè)迎來重大變故，低空飛行領域的明星企業(yè)Lilium因未能獲得緊急融資擔保而申請破產(chǎn)。這一消息在科技界引起了巨大震動。低空飛行是2024年最熱門的新興領域之一，吸引了國內(nèi)外大量資本的投資。

Lilium作為較早涉足飛行汽車（eVTOL）概念的企業(yè)，在成立9年間累計融資14.5億美元，得到了包括LGT、Atomico和騰訊在內(nèi)的眾多頂級投資者的支持。2021年，Lilium通過SPAC方式上市，估值達到33億美元，成為低空飛行市場的標桿。然而，短短幾年內(nèi)，Lilium就宣告破產(chǎn)，結束了其在低空飛行領域的歷史。

Lilium的倒下引發(fā)了人們對飛行汽車行業(yè)的質疑。這家公司曾被華爾街分析師譽為“飛行汽車一股”，但最終卻成了低空飛行市場的前車之鑒。Lilium的故事充滿了戲劇性，它由一位名叫丹尼爾韋根的德國年輕人和他的三位校友共同創(chuàng)立。韋根從小就對飛行充滿興趣，夢想有一天能夠駕駛飛行工具穿梭于城市之間。畢業(yè)后，他們成立了Lilium，并迅速獲得了歐洲知名投資機構Freigeist的種子輪融資。

隨后，全球資本紛紛涌入，Lilium得到了來自美國Twitter聯(lián)合創(chuàng)始人旗下投資機構Obvious等多家頂級VC/PE的支持。騰訊也參與了投資，這與其近年來轉向硬科技和新能源的投資策略相符。盡管如此，Lilium的商業(yè)化之路并不順利。盡管公司籌集了巨額資金，但始終未能實現(xiàn)飛行汽車的量產(chǎn)。2022年，Lilium再次獲得霍尼韋爾的投資，但依然未能解決問題。飛行汽車第一股，破產(chǎn)了！

與此同時，中國的低空飛行市場迎來了爆發(fā)。政策支持和市場需求推動了該領域的發(fā)展，國內(nèi)涌現(xiàn)出了一批擁有新能源整車制造、動力電池和自動駕駛技術基礎的高端玩家，如小鵬匯天、峰飛航空和沃飛長空等。這些公司在新能源汽車時代積累了豐富的經(jīng)驗，與Lilium僅憑夢想運營的方式截然不同。

Lilium試圖進入中國市場，但在激烈的競爭中難以立足。公司的長期虧損和管理層的高薪問題也引發(fā)了外界對其商業(yè)模式的質疑。Lilium最終向美國監(jiān)管機構提交文件，宣布計劃根據(jù)德國法律申請破產(chǎn)。這一消息震驚了華爾街，Lilium的股價暴跌至不足1億美元，徹底破滅了全球資本對低空飛行市場的美好憧憬。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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