買車20萬，換電池10萬，新能高昂維修費(fèi)引熱議

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2024-11-06 08:36:30 三言科技

買車20萬，換電池10萬，新能

今日，動力電池采購價與維修費(fèi)用差異大的話題引發(fā)熱議。在上海一家新能源汽車官方授權(quán)服務(wù)門店，一位車主因事故需要更換電池，發(fā)現(xiàn)購車時花費(fèi)25萬元，而更換電池卻要12萬元，幾乎相當(dāng)于半輛車的價格。

報(bào)道指出，一塊容量為60度的三元鐵鋰電池包（含電芯及相關(guān)配件），車企采購價在5萬到6萬元左右，但消費(fèi)者更換時需支付12萬元。某汽車后市場連鎖品牌新能源中心技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，目前車企或動力電池廠商都在自建售后體系，幾乎“壟斷”了新能源汽車的維修。

事實(shí)上，新能源汽車電池維修和更換費(fèi)用高昂早已不是新鮮事。早在2018年就有報(bào)道稱，某品牌新能源車主買車花了7萬元，更換電池卻要8萬元。今年8月，另一位車主因磕碰底盤被4S店告知需更換整個電池包，費(fèi)用高達(dá)12萬元，而新車購入價僅為17萬元。不久前，浙江義烏一位車主曬出一張22.6萬元的電池更換報(bào)價單，引起網(wǎng)友廣泛討論。還有車主分享換電清單顯示，一款車型100kWh電池價格約199747元，86kWh電池價格約149214元。

一些地方公交車由于電池續(xù)航能力、采購更換成本和補(bǔ)貼退坡等因素，重新使用燃油車。咨詢兩家新勢力車企客服關(guān)于電池壽命及更換價格，客服均表示無具體信息，需到服務(wù)中心檢測。特斯拉在質(zhì)保條款中寫明蓄電池質(zhì)保期為48個月或8萬公里，電池或驅(qū)動單元需要修理時，特斯拉有權(quán)自行決定修理或更換。小鵬官網(wǎng)提供電池終身質(zhì)保服務(wù)，起價2999元，但因外力或事故引起的故障不在質(zhì)保范圍內(nèi)。

新能源汽車不僅電池維修昂貴，其他部件同樣如此。有媒體報(bào)道稱，重慶一位車主更換一個尾燈花費(fèi)1.8萬元，另一位車主更換機(jī)油機(jī)濾花費(fèi)1300余元，而在連鎖汽修店只需600多元。此外，部分新能源車主續(xù)保時遇到價格上漲甚至拒保的情況。

新能源汽車維修費(fèi)用高昂可能與成本、技術(shù)和市場因素有關(guān)。隨著技術(shù)發(fā)展、市場成熟以及售后體系完善，維修費(fèi)用有望逐漸降低。但在當(dāng)前階段，購買新能源汽車時應(yīng)充分考慮維修成本，并關(guān)注車輛質(zhì)量和廠家售后服務(wù)政策。

買車20萬，換電池10萬，新能。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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