針對(duì)歐盟委員會(huì)對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的電動(dòng)汽車征收反補(bǔ)貼稅,多家參展進(jìn)博會(huì)的跨國(guó)車企表達(dá)了反對(duì)意見(jiàn)。在第七屆進(jìn)博會(huì)上,汽車館吸引了來(lái)自11個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近40家企業(yè)參展,其中超過(guò)七成是500強(qiáng)及龍頭企業(yè)。德國(guó)汽車工業(yè)代表企業(yè)大眾、奧迪和寶馬均強(qiáng)調(diào),汽車行業(yè)需要形成公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境。
大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆表示,大眾支持公平自由貿(mào)易,并反對(duì)歐盟當(dāng)前的決定。他認(rèn)為更好的做法是降低稅率,鼓勵(lì)企業(yè)在工廠、技術(shù)和人力資源方面進(jìn)行投資,從而實(shí)現(xiàn)雙方共贏。
奧迪全球CEO高德諾也指出,奧迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充滿信心,認(rèn)為為所有參與者提供一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境是最基本的貿(mào)易規(guī)則。奧迪在中國(guó)深耕三十六年,與中國(guó)建立了深厚的關(guān)系。未來(lái),奧迪將繼續(xù)加強(qiáng)與合作伙伴的合作,履行在華承諾。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁高翔堅(jiān)決反對(duì)歐盟實(shí)施的關(guān)稅,他表示寶馬一直在積極游說(shuō)以避免這種情況,并希望未來(lái)能找到合適的解決方案。
美國(guó)福特汽車中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人吳勝波則強(qiáng)調(diào),汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)全球化的產(chǎn)業(yè)鏈,涉及分工、合作和交流。將這個(gè)產(chǎn)業(yè)完全割裂開(kāi)來(lái)不僅不利于行業(yè)發(fā)展,也不利于消費(fèi)者獲得最佳的產(chǎn)品和服務(wù)。