上月底，工業(yè)和信息化部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，中國(guó)新能源汽車出口量達(dá)92.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.5%。第三季度單季出口量更是高達(dá)29.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.3%，增速快于上半年平均值。盡管歐盟對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)發(fā)起所謂“反補(bǔ)貼調(diào)查”，試圖遏制中國(guó)新能源汽車出口勢(shì)頭，但中國(guó)新能源汽車出口依然表現(xiàn)亮眼。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，歐洲市場(chǎng)占到中國(guó)新能源汽車出口總量的38%，是主要目的地之一。與此同時(shí)，東南亞、南美和中東等市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力也不容忽視。例如，泰國(guó)、菲律賓、孟加拉國(guó)等“全球南方”國(guó)家在中國(guó)新能源車出口量中排名前十。進(jìn)入2024年，中國(guó)新能源汽車在更多“全球南方”國(guó)家取得進(jìn)展。去年排名第13的巴西，在今年前5個(gè)月成為中國(guó)新能源汽車出口的最大目的國(guó)，銷量超過13萬(wàn)輛。在歐美一些國(guó)家相繼出臺(tái)限制措施后，“全球南方”市場(chǎng)成為中國(guó)新能源汽車出口保持高增長(zhǎng)的重要支撐。

近年來(lái)，隨著應(yīng)對(duì)氣候變化的挑戰(zhàn)愈發(fā)嚴(yán)峻，“全球南方”國(guó)家都在積極推動(dòng)本國(guó)綠色轉(zhuǎn)型。世界經(jīng)濟(jì)論壇2024年《促進(jìn)有效的能源轉(zhuǎn)型》報(bào)告指出，巴西大幅提升了可再生能源的產(chǎn)能和清潔能源的比例，國(guó)內(nèi)能源需求近一半來(lái)自可再生能源。今年初，巴西政府推出新版“綠色Rota 2030”計(jì)劃，支持汽車制造企業(yè)在減碳和可持續(xù)發(fā)展方面的努力。馬來(lái)西亞為推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，取消燃油補(bǔ)貼，并免除全進(jìn)口電動(dòng)汽車的進(jìn)口稅和消費(fèi)稅。馬來(lái)西亞政府計(jì)劃到2030年在全國(guó)范圍內(nèi)建成20萬(wàn)個(gè)充電樁，確保電動(dòng)車主方便快捷地充電。

面對(duì)氣候危機(jī)，包括中國(guó)在內(nèi)的“全球南方”國(guó)家雖然在某些技術(shù)上仍處于落后地位，資金上也面臨巨大缺口，但轉(zhuǎn)型理念堅(jiān)定。各國(guó)本著為子孫后代謀長(zhǎng)遠(yuǎn)，推動(dòng)全球可持續(xù)發(fā)展的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，廣泛開展互利合作，推動(dòng)減碳目標(biāo)一步步實(shí)現(xiàn)。因此，中國(guó)強(qiáng)勁的新能源汽車產(chǎn)能迅速對(duì)接了廣大“全球南方”國(guó)家的需求，中國(guó)汽車企業(yè)收獲了大量訂單，進(jìn)口國(guó)借此進(jìn)一步推進(jìn)了能源轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)了雙贏。

相比之下，一些西方國(guó)家在環(huán)保理念上雖領(lǐng)先一步，卻面臨理論與實(shí)踐脫節(jié)的問題。在美國(guó)，拜登政府為重振制造業(yè)、完善清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈、加強(qiáng)綠色技術(shù)科研能力，接連推出了《通脹削減法案》《芯片法案》。然而，美國(guó)的綠色轉(zhuǎn)型步伐緩慢。2023年，美國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)汽車滲透率約為9.5%，僅為全球平均水平的一半。而在歐洲，受經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、電力保障與成本、補(bǔ)貼無(wú)以為繼等問題困擾，電動(dòng)汽車價(jià)格高企，銷量出現(xiàn)明顯下滑。在此背景下，部分歐美國(guó)家還以“不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)”“國(guó)家安全”等為由，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車實(shí)施限制政策，進(jìn)一步遲滯了本國(guó)的綠色轉(zhuǎn)型步伐。外交政策專家賁杰民·諾頓指出，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車濫施關(guān)稅的行為反映了歐美在氣候問題上的政治化傾向。

近日，西班牙遭遇罕見洪災(zāi)，造成超過200人喪生，氣候變化被認(rèn)為是罪魁禍?zhǔn)?。大自然再次向全人類敲響警鐘，?yīng)對(duì)氣候問題已迫在眉睫。推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型以實(shí)現(xiàn)人類的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，不能只被某些西方政客當(dāng)作宣傳口號(hào)，而是需要各國(guó)放棄零和博弈的冷戰(zhàn)思維，在平等互利的基礎(chǔ)上加強(qiáng)各領(lǐng)域廣泛合作。在新能源產(chǎn)業(yè)方面擁有技術(shù)、質(zhì)量、成本等綜合優(yōu)勢(shì)的中國(guó)始終秉持開放合作的姿態(tài)，愿為全球綠色發(fā)展提供助力。