小鵬宣布入局增程,自研芯片算力超英偉達(dá),連發(fā)5大黑科技
11月6日,小鵬汽車在廣州舉辦了2024 AI科技日活動(dòng),展示了在AI汽車、AI芯片、AI操作系統(tǒng)、AI飛行汽車和AI機(jī)器人五大領(lǐng)域的最新進(jìn)展,并宣布正式進(jìn)入增程車市場(chǎng)。
小鵬汽車將推出增程車型,并發(fā)布了小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系。其中,“鯤”代表采用下一代增程技術(shù)的超級(jí)增程系統(tǒng),“鵬”則代表小鵬汽車的純電體系。新電機(jī)及800V技術(shù)支持下,純電續(xù)航可達(dá)430公里,綜合續(xù)航最高可達(dá)1400公里。充電12分鐘即可從10%充至80%,電驅(qū)CLTC效率高達(dá)93.5%,體積僅為上一代電驅(qū)的三分之一,為車內(nèi)騰出更多空間。
補(bǔ)能體系方面,小鵬計(jì)劃在2025年加速建設(shè)S5超級(jí)充電站,單樁峰值功率可達(dá)540kW,相當(dāng)于每秒充電超過(guò)一公里。
在AI芯片領(lǐng)域,小鵬公布了圖靈AI芯片的最新進(jìn)展。該芯片已跑通最新版本的智駕功能,僅用40多天就完成了2791項(xiàng)功能驗(yàn)證。圖靈AI芯片集成兩個(gè)自研神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理大腦(NPU)和兩個(gè)獨(dú)立圖像信號(hào)處理器(ISP),并采用面向神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的特定領(lǐng)域架構(gòu)。該芯片擁有40核處理器,支持本地端運(yùn)行最高30B參數(shù)的大模型,面向L4自動(dòng)駕駛,可實(shí)時(shí)展開(kāi)全車無(wú)盲點(diǎn)安全檢測(cè)。
小鵬還推出了針對(duì)老用戶的芯片升級(jí)眾籌計(jì)劃,允許單Orin芯片升級(jí)為雙Orin芯片,使老車型實(shí)現(xiàn)城市NGP、AI代駕等高階輔助駕駛功能。此外,820A芯片可以升級(jí)為8295芯片,車機(jī)流暢度提升兩倍。眾籌期為2024年11月11日至12月12日,具體政策將在小鵬汽車APP商城的眾籌介紹頁(yè)面公布。
小鵬正在研發(fā)面向L4的Ultra車型,提供3000T超大算力和全冗余設(shè)計(jì),用于Robotaxi服務(wù)。在AI操作系統(tǒng)方面,小鵬天璣AIOS基于自研的圖靈AI芯片,由兩顆芯片同時(shí)驅(qū)動(dòng),相較于傳統(tǒng)智能座艙,AI算力提升20倍,CPU算力也提升20倍。該系統(tǒng)還部署了百億參數(shù)大模型,實(shí)現(xiàn)更自然的人機(jī)交互。
在飛行汽車方面,小鵬匯天飛行汽車目標(biāo)是城際出行,提供全域安全冗余保障。高管已率先試飛5000公里。這款飛行汽車可實(shí)現(xiàn)空中智駕,自動(dòng)規(guī)劃線路,一鍵報(bào)備起飛?!叭蚴卓罘煮w式飛行汽車”將于11月全球公開(kāi)首飛,12月正式啟動(dòng)預(yù)售。
小鵬還發(fā)布了AI機(jī)器人小鵬Iron,采用仿人結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),真人尺寸和比例,身高178cm,體重70kg,具有62個(gè)主動(dòng)自由度。該機(jī)器人采用了與智駕體系同源的技術(shù),包括鷹眼視覺(jué)系統(tǒng),可以720°無(wú)死角觀察世界,運(yùn)用了端到端大模型和強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法,使機(jī)器人行走能力類似于駕駛。
小鵬宣布將于明日發(fā)布新車小鵬P7+。
小鵬宣布入局增程,自研芯片算力超英偉達(dá),連發(fā)5大黑科技。