小鵬宣布入局增程，自研芯片算力超英偉達(dá)，連發(fā)5大黑科技

11月6日，小鵬汽車在廣州舉辦了2024 AI科技日活動(dòng)，展示了在AI汽車、AI芯片、AI操作系統(tǒng)、AI飛行汽車和AI機(jī)器人五大領(lǐng)域的最新進(jìn)展，并宣布正式進(jìn)入增程車市場(chǎng)。

小鵬汽車將推出增程車型，并發(fā)布了小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系。其中，“鯤”代表采用下一代增程技術(shù)的超級(jí)增程系統(tǒng)，“鵬”則代表小鵬汽車的純電體系。新電機(jī)及800V技術(shù)支持下，純電續(xù)航可達(dá)430公里，綜合續(xù)航最高可達(dá)1400公里。充電12分鐘即可從10%充至80%，電驅(qū)CLTC效率高達(dá)93.5%，體積僅為上一代電驅(qū)的三分之一，為車內(nèi)騰出更多空間。

補(bǔ)能體系方面，小鵬計(jì)劃在2025年加速建設(shè)S5超級(jí)充電站，單樁峰值功率可達(dá)540kW，相當(dāng)于每秒充電超過(guò)一公里。

在AI芯片領(lǐng)域，小鵬公布了圖靈AI芯片的最新進(jìn)展。該芯片已跑通最新版本的智駕功能，僅用40多天就完成了2791項(xiàng)功能驗(yàn)證。圖靈AI芯片集成兩個(gè)自研神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理大腦（NPU）和兩個(gè)獨(dú)立圖像信號(hào)處理器（ISP），并采用面向神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的特定領(lǐng)域架構(gòu)。該芯片擁有40核處理器，支持本地端運(yùn)行最高30B參數(shù)的大模型，面向L4自動(dòng)駕駛，可實(shí)時(shí)展開(kāi)全車無(wú)盲點(diǎn)安全檢測(cè)。

小鵬還推出了針對(duì)老用戶的芯片升級(jí)眾籌計(jì)劃，允許單Orin芯片升級(jí)為雙Orin芯片，使老車型實(shí)現(xiàn)城市NGP、AI代駕等高階輔助駕駛功能。此外，820A芯片可以升級(jí)為8295芯片，車機(jī)流暢度提升兩倍。眾籌期為2024年11月11日至12月12日，具體政策將在小鵬汽車APP商城的眾籌介紹頁(yè)面公布。

小鵬正在研發(fā)面向L4的Ultra車型，提供3000T超大算力和全冗余設(shè)計(jì)，用于Robotaxi服務(wù)。在AI操作系統(tǒng)方面，小鵬天璣AIOS基于自研的圖靈AI芯片，由兩顆芯片同時(shí)驅(qū)動(dòng)，相較于傳統(tǒng)智能座艙，AI算力提升20倍，CPU算力也提升20倍。該系統(tǒng)還部署了百億參數(shù)大模型，實(shí)現(xiàn)更自然的人機(jī)交互。

在飛行汽車方面，小鵬匯天飛行汽車目標(biāo)是城際出行，提供全域安全冗余保障。高管已率先試飛5000公里。這款飛行汽車可實(shí)現(xiàn)空中智駕，自動(dòng)規(guī)劃線路，一鍵報(bào)備起飛?！叭蚴卓罘煮w式飛行汽車”將于11月全球公開(kāi)首飛，12月正式啟動(dòng)預(yù)售。

小鵬還發(fā)布了AI機(jī)器人小鵬Iron，采用仿人結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，真人尺寸和比例，身高178cm，體重70kg，具有62個(gè)主動(dòng)自由度。該機(jī)器人采用了與智駕體系同源的技術(shù)，包括鷹眼視覺(jué)系統(tǒng)，可以720°無(wú)死角觀察世界，運(yùn)用了端到端大模型和強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法，使機(jī)器人行走能力類似于駕駛。

小鵬宣布將于明日發(fā)布新車小鵬P7+。

小鵬宣布入局增程，自研芯片算力超英偉達(dá)，連發(fā)5大黑科技。