廣西爛尾輕軌被拆市民：又浪費錢輕軌夢碎政績工程

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-11-11 17:10:00 極目新聞

近期，廣西柳州市多根爛尾輕軌墩柱因未批先建、影響交通和居民生活被拆除。這些爛尾的輕軌墩柱是如何拆除的？

11月9日，在柳州市桂柳路北側(cè)樹立著數(shù)十根獨立輕軌墩柱，單根高度約五六米。這些墩柱分布在桂柳路上保利明玥山語至萬象城沿途。最近三四天保利明玥山語樓盤外的墩柱已經(jīng)拆除完畢，11月9日下午正在拆除的是中梁云棲山境外的墩柱。

現(xiàn)場施工人員介紹，這些墩柱不是被“拔走”的，而是采用切割的方式從底部鋸斷，就像鋸樹一樣。鋸倒一根墩柱需要一兩個小時，費用約10萬元。鋸倒后墩柱再被分割成多塊運走，而埋藏在地底的部分則仍留在原地沒有移除。拆除工作通常持續(xù)到每天晚上八九點結(jié)束。

此前，柳州軌道交通曾規(guī)劃7條線路，總里程約226公里，但至今仍未開通。2016年12月，柳州軌道交通1號線試驗段開工儀式在火車站東廣場正式啟動，標志著柳州軌道交通正式步入建設(shè)階段。當時，擔任柳州市市委書記的是鄭俊康，市長是吳煒。

根據(jù)柳州市軌道集團官網(wǎng)介紹，該企業(yè)于2017年3月18日正式掛牌成立。據(jù)2018年發(fā)布的柳州軌道交通規(guī)劃線路圖，柳州市的軌道交通由1號線、2號線、3號線、4號線、S1號線、S2號線、S3號線共七條線路組成，規(guī)劃總里程約226.8公里，車站數(shù)量124座，換乘站15座。然而，柳州市的軌道交通至今都未開通。

據(jù)《廉政瞭望》雜志今年4月報道，2016年柳州輕軌開工后，鄭俊康多次突擊檢查建設(shè)工地，并為輕軌召開過無數(shù)次次會議。他曾表示，輕軌建設(shè)是實現(xiàn)柳州城市升級的關(guān)鍵之役。但實際上，柳州輕軌并沒拿到“準生證”。一名柳州當?shù)厝耸空J為，鄭俊康在進行一場豪賭，賭國家的宏觀政策會調(diào)整，柳州的輕軌終究能獲批，也在賭房地產(chǎn)市場能夠回暖，土地溢價可以彌補工程建設(shè)的投入。最終，所有預(yù)測都落空。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

廣西爛尾輕軌被拆 市民：又浪費錢 輕軌夢碎政績工程

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

廣西爛尾輕軌被拆市民：又浪費錢輕軌夢碎政績工程