近期,廣西柳州市多根爛尾輕軌墩柱因未批先建、影響交通和居民生活被拆除。這些爛尾的輕軌墩柱是如何拆除的?
11月9日,在柳州市桂柳路北側(cè)樹立著數(shù)十根獨立輕軌墩柱,單根高度約五六米。這些墩柱分布在桂柳路上保利明玥山語至萬象城沿途。最近三四天保利明玥山語樓盤外的墩柱已經(jīng)拆除完畢,11月9日下午正在拆除的是中梁云棲山境外的墩柱。
現(xiàn)場施工人員介紹,這些墩柱不是被“拔走”的,而是采用切割的方式從底部鋸斷,就像鋸樹一樣。鋸倒一根墩柱需要一兩個小時,費用約10萬元。鋸倒后墩柱再被分割成多塊運走,而埋藏在地底的部分則仍留在原地沒有移除。拆除工作通常持續(xù)到每天晚上八九點結(jié)束。
此前,柳州軌道交通曾規(guī)劃7條線路,總里程約226公里,但至今仍未開通。2016年12月,柳州軌道交通1號線試驗段開工儀式在火車站東廣場正式啟動,標志著柳州軌道交通正式步入建設(shè)階段。當時,擔(dān)任柳州市市委書記的是鄭俊康,市長是吳煒。
根據(jù)柳州市軌道集團官網(wǎng)介紹,該企業(yè)于2017年3月18日正式掛牌成立。據(jù)2018年發(fā)布的柳州軌道交通規(guī)劃線路圖,柳州市的軌道交通由1號線、2號線、3號線、4號線、S1號線、S2號線、S3號線共七條線路組成,規(guī)劃總里程約226.8公里,車站數(shù)量124座,換乘站15座。然而,柳州市的軌道交通至今都未開通。
據(jù)《廉政瞭望》雜志今年4月報道,2016年柳州輕軌開工后,鄭俊康多次突擊檢查建設(shè)工地,并為輕軌召開過無數(shù)次次會議。他曾表示,輕軌建設(shè)是實現(xiàn)柳州城市升級的關(guān)鍵之役。但實際上,柳州輕軌并沒拿到“準生證”。一名柳州當?shù)厝耸空J為,鄭俊康在進行一場豪賭,賭國家的宏觀政策會調(diào)整,柳州的輕軌終究能獲批,也在賭房地產(chǎn)市場能夠回暖,土地溢價可以彌補工程建設(shè)的投入。最終,所有預(yù)測都落空。
此外,紅星新聞還注意到,在2017年廣西柳州市軌道交通投資發(fā)展集團有限公司成立時,擔(dān)任該公司黨委書記、董事長的是卓柳軍。今年5月11日,廣西壯族自治區(qū)人民檢察院發(fā)布了卓柳軍涉嫌受賄,被提起公訴的消息。卓柳軍利用職務(wù)上的便利,為他人謀取利益,非法收受他人財物,數(shù)額特別巨大,依法應(yīng)當以受賄罪追究其刑事責(zé)任。
2023年11月,財政部公開通報了8起地方政府隱性債務(wù)問責(zé)典型案例,其中包括柳州市通過要求國有企業(yè)墊資建設(shè)新增隱性債務(wù)176.95億元。時任柳州市委書記鄭俊康、市長吳煒等相關(guān)責(zé)任人被問責(zé)。隨后不久,廣西壯族自治區(qū)紀委監(jiān)委發(fā)布吳煒被查的消息,他曾在2021年2月接替鄭俊康開始擔(dān)任柳州市委書記一職。
今年1月17日,廣西壯族自治區(qū)紀委監(jiān)委通報了鄭俊康被查的消息。公開簡歷顯示,鄭俊康從2013年1月起擔(dān)任柳州市委書記等職,直至2021年2月卸任。6月,廣西壯族自治區(qū)紀委監(jiān)委先后發(fā)布了吳煒被“雙開”以及鄭俊康被開除黨籍的消息。二人均被指政績觀錯位,背離高質(zhì)量發(fā)展要求,不落實黨中央決策部署,大搞勞民傷財?shù)摹罢児こ獭保⒗寐殑?wù)便利為他人在工程項目承攬方面謀利,非法收受巨額財物,濫用職權(quán),造成公共財產(chǎn)、國家和人民利益重大損失。
中國紀檢監(jiān)察報發(fā)文評論稱,鄭俊康、吳煒大搞“政績工程”,不僅沒留下政績,反而留罪名、背罵名,教訓(xùn)深刻?!罢児こ獭蓖菫榱藗€人政治資本而污染一方政治生態(tài),因個人貪功牟利而造成一地發(fā)展貽誤,脫離實際、勞民傷財,損害群眾的切身利益,敗壞黨和政府形象,政治危害極大。
廣西柳州計劃拆除位于桂柳路北側(cè)的墩柱及搭建的附屬設(shè)施。這些設(shè)施是已經(jīng)爛尾的柳州輕軌的一部分,該工程曾試圖“先上車再補票”,但最終被叫停
2024-11-05 14:58:00兩任市委書記的“政績工程”將被拆除