彎道駕駛時,切換至運動模式會提供更好的體驗。油門響應更靈敏,懸掛降低且變得更硬,轉向手感稍重,但在激烈駕駛中仍保持輕盈。智界R7還提供了“運動+”模式,適合激進駕駛風格。試駕過程中,車輛動態(tài)穩(wěn)定,即便在高速入彎時也表現出色,這得益于選裝的高性能輪胎和華為首發(fā)的主動彎道控制QCC功能。
非鋪裝路面測試中,智界R7的越野脫困模式表現良好,懸掛高度升高50mm,底盤過濾顛簸感,轉向和油門更加柔和,便于越野道路駕駛。
智界R7雖然外觀熱血,但駕駛體驗極為舒適,符合中國消費者的駕乘需求。底盤調校偏向舒適,但并非單純軟綿綿,而是具備良好的車身穩(wěn)態(tài)控制。這樣的駕駛風格讓智界R7更適合輕松愉悅的駕駛環(huán)境。產品選擇方面,智界R7 Max版本在31萬元以內提供了豐富的配置,滿足高階智駕和續(xù)航需求。而Pro版則以25.98萬元的價格提供相同的底盤配置,性價比極高。
9月24日,鴻蒙智行智界R7正式發(fā)布,推出了R7 Pro、R7 Max和R7 Ultra三款配置車型,售價在25.98萬元至33.98萬元區(qū)間
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2024-08-26 14:53:05鴻蒙智行新品發(fā)布會今天下午,鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7正式亮相,余承東表示智界R7為消費者帶來智慧出行時代的轎跑SUV新選擇。
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