運(yùn)20機(jī)艙將首次開放參觀 4000名觀眾可預(yù)約登機(jī)

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2024-11-12 14:50:05 極目新聞

第十五屆珠海航展于11月12日正式開幕，本屆航展首次開放了“胖妞”運(yùn)-20貨艙供4000名觀眾預(yù)約登機(jī)參觀。運(yùn)-20是我國自主研發(fā)的新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)，代號“鯤鵬”，具有航程遠(yuǎn)、載重大、速度快等特點(diǎn)，并且外觀設(shè)計(jì)出色。自2016年和2022年服役以來，運(yùn)-20和運(yùn)油-20一直是航展現(xiàn)場最耀眼的明星之一。

在運(yùn)-20誕生之前，中國空軍主要依賴運(yùn)-8中型中程運(yùn)輸機(jī)和少量俄羅斯伊爾-76大型運(yùn)輸機(jī)。運(yùn)-20由中航工業(yè)西飛公司以伊爾-76為藍(lán)本研制。在航展現(xiàn)場，一架伊爾-76MD運(yùn)輸機(jī)也十分搶眼，當(dāng)天空下起小雨時(shí)，觀眾紛紛聚集到其翼展50.5米的機(jī)翼下避雨。

伊爾-76誕生于20世紀(jì)70年代，被譽(yù)為最成功的一款重型運(yùn)輸機(jī)。而運(yùn)-20則無疑超越了前輩。運(yùn)-20與伊爾-76都是重型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，都采用四發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，能力、任務(wù)定位相似。但在設(shè)計(jì)理念上，運(yùn)-20已領(lǐng)先伊爾-76一代，制造工藝也更加優(yōu)良。

運(yùn)-20貨艙比伊爾-76更寬、更高，可運(yùn)輸66噸物資，比伊爾-76多出6噸，能夠裝載主戰(zhàn)坦克等重裝備。運(yùn)-20最大飛行距離7800公里，從中國西部起飛可達(dá)非洲，從海南起飛可達(dá)澳大利亞。運(yùn)-20多次執(zhí)行撤僑任務(wù)、應(yīng)急運(yùn)輸，是真正的國之重器。

運(yùn)-20在控制上采用了電傳操縱，而伊爾-76仍采用傳統(tǒng)的機(jī)械操縱系統(tǒng)帶液壓助力。相當(dāng)于運(yùn)-20是自動(dòng)擋汽車，伊爾-76還是手動(dòng)擋。伊爾-76MD機(jī)頭下部設(shè)有領(lǐng)航員艙，機(jī)組多出一個(gè)人力，而運(yùn)-20和美國的C-17重型運(yùn)輸機(jī)電子水平提升，都取消了領(lǐng)航員艙。

今年9月，運(yùn)-20赴埃及阿拉曼參加了首屆埃及航展，完成了海外航展飛行首秀。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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