市住建委透露,多條在建地鐵迎來新進展,天津軌道交通B1線、地鐵4號線、地鐵7號線、地鐵8號線、地鐵11號線等線路正在全面推進建設(shè)。其中,地鐵11號線一期西段預(yù)計在今年底前通車。這些線路的完善將進一步緩解城市交通壓力,提升居民出行體驗。
近日,中建六局承建的天津軌道交通B1線云山道站至新北路站區(qū)間右線盾構(gòu)貫通。該段隧道長850米,位于復(fù)雜地質(zhì)條件下,穿越多處既有管線,施工難度大。施工團隊通過自動導(dǎo)航和遠程監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)了高精度施工,軸線偏差小于50毫米,管片錯臺小于4毫米,確保無滲漏和地表沉降。這一節(jié)點為B1線全線貫通奠定了基礎(chǔ)。
上個月,天津地鐵4號線北段工程的果園南道站至南倉站區(qū)間、南倉站至天穆站區(qū)間、天穆站至柳灘站區(qū)間通過了單位工程驗收。
天津地鐵8號線延伸工程也取得顯著進展,中北鎮(zhèn)站、涪江路站和延安路站已全部封頂。雅安道站基坑開挖已完成,正在進行模板安裝及支架搭設(shè)。作為唯一的曲線站,雅安道站施工難度較大,項目團隊增加了技術(shù)人員以確保精準(zhǔn)度,預(yù)計年內(nèi)實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。建成后,雅安道站將與現(xiàn)有地鐵8號線一期的綠水公園站無縫對接,進一步改善包括天拖、五大道、解放南路等區(qū)域的交通聯(lián)通。
天津地鐵7號線大寺車輛段主體混凝土結(jié)構(gòu)封頂,該項目位于西青區(qū)大寺鎮(zhèn),克服了大面積、大深度的基坑挑戰(zhàn),為后續(xù)工程建設(shè)提供重要支撐。
地鐵11號線一期東段自去年底開通后,目前西段正在進行空載試運行。這條線路連接了天開園、八里臺、文化中心、新八大里等多個重要區(qū)域,是貫通市區(qū)與海河中游的關(guān)鍵線路。特別值得一提的是,11號線一期西段途經(jīng)南開大學(xué)、醫(yī)大二院、文化中心等重要地點,將顯著提高沿線居民的出行效率。吳家窯站與地鐵3號線、文化中心站與地鐵5、6號線實現(xiàn)換乘,使得交通網(wǎng)絡(luò)更加緊密。截至目前,地鐵11號線西段正在全力推進裝飾裝修,確保今年底前具備通車運營條件,屆時將實現(xiàn)地鐵11號線一期全線貫通。
河南省的高鐵建設(shè)始于21世紀初,2005年徐蘭高鐵(鄭西段)開建,2010年鄭西高鐵開通運營,2012年京廣高鐵全線貫通。隨后,徐蘭高鐵鄭州至徐州段、鄭阜高鐵、鄭渝高鐵等線路陸續(xù)開通
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