媒體：新能源車“天價”維修何解電池成本高企待解

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2024-11-13 22:46:10 中國汽車報(bào)

媒體：新能源車“天價”維修何解

多年來，新能源汽車動力電池的高昂維修費(fèi)用一直是社會關(guān)注的焦點(diǎn)。近期，這一問題再次引發(fā)熱議。例如，一款售價50萬元的插電式混合動力汽車更換較小容量的動力電池需要30萬元；另一款海外品牌的純電轎車，優(yōu)惠后裸車價僅25萬元，但換電池的報(bào)價卻超過50萬元。不少國內(nèi)入門級純電動汽車產(chǎn)品更換電池的價格也幾乎等同于新車售價。除了電池本身，類似“拆包檢測”這樣的服務(wù)費(fèi)也居高不下。盡管近年來碳酸鋰等電池材料價格大幅下降，但電池維修成本依然很高。

隨著我國新能源汽車銷售滲透率在2024年下半年超過50%，消費(fèi)者對電動車的認(rèn)可度不斷提高。這不僅得益于政策紅利，如以舊換新補(bǔ)貼、購置稅優(yōu)惠和不限行限購，還因?yàn)殡妱榆嚲邆渲T多優(yōu)勢，如智能化水平高、配置豐富、加速性能好、無尾氣污染、充電省錢和保養(yǎng)省心。車主楊先生表示，除了充電時間較長外，電動車使用起來非常方便，他未來換車還會選擇電動車。

然而，電動車也有其痛點(diǎn)。浙江義烏一位車主曬出一張高達(dá)22.6萬元的電池更換報(bào)價單，引起廣泛關(guān)注。某品牌100kWh電池價格為199747元，86kWh電池價格為149214元。電動車一旦出現(xiàn)電池事故或故障，維修和更換費(fèi)用通常占車價的50%以上，這讓許多車主感到困擾。保險(xiǎn)公司也不得不提高保費(fèi)來分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致保險(xiǎn)費(fèi)用成為另一個被詬病的問題。

即使不是電池受損，電動車的維修費(fèi)用依然令人震驚。特斯拉Model Y車主倒車時撞墻，維修報(bào)價高達(dá)20萬元；小鵬P5發(fā)生輕微擦碰，因激光雷達(dá)損壞，維修費(fèi)用接近9000元。電動車開得起但修不起的現(xiàn)象長期存在，原因包括電池成本高、制造工藝復(fù)雜、智能設(shè)備昂貴、維修技術(shù)和數(shù)據(jù)不夠公開、渠道不社會化、設(shè)備投入大、場地升級和技術(shù)人才短缺等。

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