在本屆珠海航展上，殲-15T以官方身份正式亮相。盡管對于許多軍迷來說，這并不是第一次見到殲-15T，但這次展示中的一些關(guān)鍵細節(jié)仍然令人印象深刻。

殲-15T采用了斜切式雷達罩設(shè)計，這種設(shè)計在四代半戰(zhàn)機中并不常見，表明其雷達系統(tǒng)采用了類似殲-20和F-35等五代機的傾斜式安裝方式。這種方式使機鼻能夠容納更大直徑的雷達天線，從而增強殲-15T的探測能力。外界普遍推測，殲-15T可能裝備了與殲-20相同的氮化鎵有源相控陣雷達，使其在超視距空戰(zhàn)中擁有出色的探測和打擊能力。

殲-15T在紅外搜索與跟蹤系統(tǒng)（IRST）方面也進行了顯著提升。早期版本的殲-15配備的是中波探測傳感器，雖然耐磨性良好，但靈敏度有限。而殲-15T則采用了更為先進的長波探測傳感器，探測距離幾乎是早期版本的兩倍，更適合對隱身目標的探測。

與殲-15相比，殲-15T的翼尖掛架設(shè)計由梯形改為一字型。這一變化標志著技術(shù)上的重大突破，使殲-15T能夠直接掛載第四代空空導(dǎo)彈霹靂-10，擺脫了只能搭載霹靂-8的限制，顯著提升了近距空戰(zhàn)中的作戰(zhàn)能力，達到了四代半戰(zhàn)斗機的戰(zhàn)力水平。

細心的觀察者或許注意到，殲-15T的前緣襟翼、尾翼以及翼尖邊條上出現(xiàn)了一些類似“補丁”的結(jié)構(gòu)。這些實際上是電子戰(zhàn)系統(tǒng)的共形天線，使用透波材料，與機體金屬結(jié)構(gòu)有所區(qū)別。這一設(shè)計與美軍F-35上配備的AN/ASQ-239電子戰(zhàn)系統(tǒng)類似，具備全方位360°的射頻信號監(jiān)控能力，能夠?qū)崟r監(jiān)測敵方雷達、導(dǎo)彈及其他信號源，并自動識別潛在威脅。

高精度雷達與電子戰(zhàn)系統(tǒng)的結(jié)合，使殲-15T具備了“先發(fā)現(xiàn)、先打擊”的優(yōu)勢。當敵方戰(zhàn)機開啟火控雷達時，殲-15T的電子戰(zhàn)系統(tǒng)能夠迅速偵測到敵方雷達的電磁波輻射源，從而識別敵方雷達的工作模式和方向。此時，殲-15T可以利用針狀窄波束對目標區(qū)域進行精確掃描，無需啟用全功率廣域雷達搜索，提升了搜索效率并降低了被敵方預(yù)警系統(tǒng)偵測的風險，形成隱蔽優(yōu)勢。配合性能優(yōu)異的中程導(dǎo)彈，殲-15T在與F-35等第五代戰(zhàn)機對抗時，具備了一定的超視距作戰(zhàn)優(yōu)勢。

此次亮相的殲-15T搭載了國產(chǎn)太行發(fā)動機，取代了先前使用的俄制發(fā)動機。艦載機對發(fā)動機的要求不僅在于推力，還注重可靠性與耐用性，尤其是在高溫和抗腐蝕性能方面，必須適應(yīng)海上高鹽分的嚴苛環(huán)境。經(jīng)過多年技術(shù)積累和優(yōu)化，太行發(fā)動機在這些關(guān)鍵性能上的表現(xiàn)日漸成熟，確保了更為穩(wěn)定的動力輸出，提升了裝備的自主性和作戰(zhàn)持續(xù)性。

殲-15T在設(shè)計上進行了針對彈射起飛的專門升級，前起落架結(jié)構(gòu)得到加固，并配備了與彈射器兼容的掛鉤。這項改進使得殲-15T不僅能在遼寧艦和山東艦的滑躍甲板上起飛，還能在未來福建艦的電磁彈射器上進行彈射起飛。

殲-15T的問世無疑將中國艦載機的技術(shù)和實戰(zhàn)能力推向了一個新高度，被譽為“最強側(cè)衛(wèi)”。對于未來的中國航母編隊來說，殲-15T將成為空中力量的關(guān)鍵支柱，為維護海上安全和國家利益提供強有力的空中防護。