目前，浦東新區(qū)已有5家企業(yè)共17輛無人裝備申領(lǐng)到無人裝備識(shí)別標(biāo)牌，白犀牛是首批企業(yè)之一。該企業(yè)相關(guān)工作人員表示，獲得識(shí)別標(biāo)牌后，他們的無人物流車才能合法上路，主要用于網(wǎng)點(diǎn)到驛站的接駁。企業(yè)積極拓展無人配送業(yè)務(wù)，并與快遞企業(yè)達(dá)成合作，提供物流配送服務(wù)。

發(fā)放無人駕駛裝備識(shí)別標(biāo)牌的意義主要有三個(gè)方面：明確無人駕駛裝備在發(fā)生事故時(shí)的責(zé)任歸屬；加大區(qū)域內(nèi)無人駕駛裝備的監(jiān)管力度；促進(jìn)無人駕駛技術(shù)應(yīng)用，融入公眾日常生活。專門的識(shí)別標(biāo)牌有助于推動(dòng)無人駕駛技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展，提高公眾對無人駕駛技術(shù)的認(rèn)識(shí)和接受度。

不少人關(guān)心可載客的無人駕駛汽車應(yīng)用進(jìn)展如何，會(huì)有專屬車牌嗎？浦東新區(qū)科經(jīng)委表示，無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車（即“無人駕駛汽車”）測試號牌去年3月已頒發(fā)，但這并不意味著可以上路運(yùn)營。無人駕駛車輛會(huì)依次經(jīng)歷道路測試、示范應(yīng)用和示范運(yùn)營階段等階段，每個(gè)測試階段都會(huì)有相應(yīng)的臨時(shí)行駛車號牌和車輛識(shí)別標(biāo)牌，目前浦東新區(qū)無人駕駛車輛處于示范應(yīng)用階段，預(yù)計(jì)今年年底或明年年初將進(jìn)階到示范運(yùn)營階段。

對于無人駕駛車輛，浦東新區(qū)也制定了相關(guān)規(guī)定和實(shí)施細(xì)則。與無人裝備不同的是，無人駕駛車輛涉及載客，因此在申請相關(guān)臨時(shí)行駛車號牌和車輛識(shí)別標(biāo)牌上，政府部門把關(guān)更為嚴(yán)謹(jǐn)。2022年11月，上海市人大表決通過國內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用地方性法規(guī)——《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》，2023年3月，浦東新區(qū)人民政府印發(fā)《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定實(shí)施細(xì)則》，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車無人駕駛夯實(shí)了法律保障。推進(jìn)無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車立法規(guī)范先行，實(shí)行總量控制，有機(jī)平衡政府與市場互動(dòng)關(guān)系，搭建無人駕駛產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展框架。同時(shí)也要探索建立無人駕駛企業(yè)與傳統(tǒng)司機(jī)群體的就業(yè)保障閉環(huán)，涉及無人駕駛的相關(guān)安全、操作崗位，適度向傳統(tǒng)司機(jī)群體傾斜。