五菱“神車”鼻祖你見過嗎前置后驅(qū)布局引領(lǐng)者

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2024-11-20 07:17:35 車家號(hào)

五菱“神車”鼻祖你見過嗎

五菱宏光采用了前置后輪的車身布局，發(fā)動(dòng)機(jī)位于駕駛室前方的機(jī)艙內(nèi)。這種設(shè)計(jì)不僅提升了整車承載力，還顯著提高了安全性，使其更像是一臺(tái)MPV而非傳統(tǒng)的微面。

五菱宏光被譽(yù)為“宇宙第一神車”，其銷量屢次打破國內(nèi)記錄，甚至在全球新車銷量中也名列前茅。這款小MPV月銷量超過6萬輛，憑借其價(jià)格低廉、空間大、能載人拉貨且皮實(shí)耐用的特點(diǎn)贏得了市場青睞。此外，零配件廉價(jià)、維修簡便以及五菱汽車龐大的營銷網(wǎng)絡(luò)也是其成功的關(guān)鍵因素。

事實(shí)上，國內(nèi)最早采用前置后驅(qū)布局的小型MPV并不是宏光，而是合資車型大發(fā)森雅。大發(fā)曾通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓的形式將多款車型引入中國，如天津夏利和大發(fā)Terios特銳。由于早期合作模式的限制，大發(fā)在中國市場的表現(xiàn)并不理想。2005年底，大發(fā)與一汽集團(tuán)重新展開合作，并于2007年推出新概念休旅車XENIA森雅。

大發(fā)選擇XENIA森雅作為本土化先鋒，因其在東南亞市場上表現(xiàn)出色，具備出色的空間、燃油經(jīng)濟(jì)性和品質(zhì)。然而，盡管產(chǎn)品力強(qiáng)大，但過高的售價(jià)、品牌力不足以及營銷渠道不完善制約了其在國內(nèi)的銷售。當(dāng)時(shí)國內(nèi)市場以轎車為主導(dǎo)，緊湊型三廂轎車如寶來、伊蘭特、卡羅拉更為流行，而大發(fā)森雅的價(jià)格與其外觀相比顯得不太吸引消費(fèi)者。

最終，由于銷量不佳，大發(fā)撤出中國市場，聯(lián)合生產(chǎn)的森雅多功能車改為使用一汽標(biāo)志，繼續(xù)以森雅M80的名稱銷售。盡管大發(fā)在中國市場遭遇挫折，但在東南亞市場，大發(fā)XENIA森雅及其姊妹車型豐田AVENZA依然熱銷，成為當(dāng)?shù)刈钍軞g迎的車型之一。

五菱“神車”鼻祖你見過嗎！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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