天津最大奧迪4S店回應"閉店" 資金鏈斷裂引發(fā)爆雷

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2024-11-20 07:23:03 澎湃新聞

天津最大的奧迪4S店天津永濠奧達近期因資金鏈斷裂閉店，上千位車主參與維權(quán)。視頻顯示該店已停止營業(yè)，店內(nèi)沒有員工和展車，幾十位車主前來維權(quán)。11月17日晚間，永濠集團在官方公眾號發(fā)布聲明回應稱，近年來新能源汽車崛起導致油車市場環(huán)境嚴峻，競爭加劇。公司因某銀行突然抽回貸款而遭遇資金鏈斷裂，引發(fā)一系列連鎖反應。

針對網(wǎng)絡上關(guān)于“永濠集團老板王學軍已攜款潛逃至國外”等傳言，永濠集團表示均不實。目前，公司正在爭取資金解決客戶的交車問題和員工的工資問題，并尋求品牌廠商的支持。相關(guān)政府部門也緊急約談了公司管理層，希望協(xié)助公司盡快實現(xiàn)清收債權(quán)回籠資金，保障客戶和員工的合法權(quán)益。

永濠奧達不是第一家爆雷的汽車4S店。從去年開始，國內(nèi)汽車市場陷入激烈的價格戰(zhàn)，大量經(jīng)銷商生存狀況急劇惡化。主要原因包括庫存過高迫使低價拋售以及虧損帶來的資金鏈斷裂風險。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的報告顯示，上半年國內(nèi)汽車經(jīng)銷商的虧損比例高達50.8%，盈利比例僅為35.4%。

授權(quán)經(jīng)銷商模式需要大量現(xiàn)金流，經(jīng)銷商普遍資產(chǎn)負債率高，有的甚至達到80%或90%。經(jīng)營不佳的情況下，融資到期履約困難，資金鏈斷裂風險增加。不少銀行對經(jīng)銷商行業(yè)評級偏負面，導致融資難、融資貴，一旦經(jīng)營不善，金融機構(gòu)迅速抽貸斷貸，引發(fā)嚴重后果。

永濠奧達面臨類似問題，有傳言稱其將車輛轉(zhuǎn)移，但據(jù)永濠集團回應，車輛被銀行誤信不實信息拉走，不存在支付購車款卻未能提車的情況。此前，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會等行業(yè)組織已向政府提交相關(guān)政策建議。

上游車企同樣面臨挑戰(zhàn)。奧迪集團第三季度財報顯示，交付量、營收和利潤均大幅下滑。中國市場表現(xiàn)低迷，奧迪正通過新品牌“AUDI”重新定位自己。此外，奧迪宣布計劃裁減約15%的非生產(chǎn)類工作崗位以縮減規(guī)模。

汽車行業(yè)加速洗牌，預計最終僅有少數(shù)品牌能贏得競爭。造車新勢力、傳統(tǒng)車企和合資車企屢屢傳出“關(guān)停、撤出、裁員”消息。廣州車展上多個品牌缺席。中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅認為，經(jīng)銷商必須轉(zhuǎn)型，放棄虧損的傳統(tǒng)品牌，積極布局新能源網(wǎng)絡。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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