大疆新運(yùn)載無(wú)人機(jī)獲型號(hào)合格證

2024年11月18日，大疆運(yùn)載無(wú)人機(jī)DJI FlyCart 30正式獲得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證，成為全國(guó)首款通過(guò)型號(hào)合格審定的中型多旋翼運(yùn)載無(wú)人機(jī)。這一認(rèn)證標(biāo)志著FC30的設(shè)計(jì)完全符合中國(guó)民航局的適航要求和安全性水平，為安全商業(yè)運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。

2023年8月，中國(guó)民航中南地區(qū)管理局正式受理大疆運(yùn)載無(wú)人機(jī)FC30的型號(hào)合格證申請(qǐng)。經(jīng)過(guò)大疆與中國(guó)民航局、局方審查組的緊密合作，中國(guó)民航局于2024年8月發(fā)布了咨詢通告AC-92-AA-2024-02《中型民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)適航標(biāo)準(zhǔn)及符合性指導(dǎo)材料（試行）》，全面確定了中型民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的適航標(biāo)準(zhǔn)和符合性方法。

歷時(shí)一年，大疆運(yùn)載團(tuán)隊(duì)于2024年9月順利完成了46大項(xiàng)符合性驗(yàn)證活動(dòng)，從整機(jī)維度充分驗(yàn)證了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、動(dòng)力系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、無(wú)線通信系統(tǒng)、負(fù)載系統(tǒng)、遙控臺(tái)等系統(tǒng)和專業(yè)方向，并且整機(jī)耐久性和可靠性飛行測(cè)試?yán)塾?jì)超過(guò)900小時(shí)。

自2023年8月發(fā)布以來(lái)，DJI FlyCart 30已廣泛應(yīng)用于山地、岸基、應(yīng)急救援、鄉(xiāng)村運(yùn)輸?shù)雀黝愡\(yùn)輸場(chǎng)景，在全球超過(guò)50個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)飛行超20萬(wàn)架次。無(wú)論是在珠峰之上、黃山之巔，還是在南極、北極的科考隊(duì)列，以及搶險(xiǎn)救災(zāi)的一線和森林火災(zāi)的上空，大疆運(yùn)載無(wú)人機(jī)以其卓越的飛行能力，與安全、穩(wěn)定、易用等綜合性能，贏得了各類用戶的認(rèn)可。

在中國(guó)民航局的支持和指導(dǎo)下，F(xiàn)C30的型號(hào)合格審定過(guò)程也是大疆積極參與推動(dòng)建立無(wú)人機(jī)型號(hào)審定規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的過(guò)程。大疆創(chuàng)新副總裁邵建伙表示，通過(guò)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪m航審定流程，獲頒型號(hào)合格證是對(duì)大疆研發(fā)生產(chǎn)能力及FC30品質(zhì)的認(rèn)可。以此作為新起點(diǎn)，大疆運(yùn)載無(wú)人機(jī)將在山地、鄉(xiāng)村、岸基、應(yīng)急低空物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)發(fā)揮更大作用，致力于實(shí)現(xiàn)讓每個(gè)人都能享受安全、經(jīng)濟(jì)、高效的空中運(yùn)載使命。