在世貿(mào)組織（WTO）的市場準入委員會會議上，中國批評了加拿大對從中國進口的電動汽車和其他產(chǎn)品征收關(guān)稅的行為，并對美國對中國海運物流和造船業(yè)涉嫌不公平做法的新301條款調(diào)查提出批評。中國認為這些舉措不會促進供應(yīng)鏈恢復(fù)，反而會擾亂全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈。

5月14日，美國宣布在原有對華301關(guān)稅基礎(chǔ)上，進一步對自華進口的電動汽車、鋰電池、光伏電池等產(chǎn)品加征關(guān)稅。同時，美國還對中國海事、物流和船舶建造行業(yè)發(fā)起了新的301條款調(diào)查。商務(wù)部發(fā)言人何亞東表示，美方有關(guān)指責缺乏事實依據(jù)，多份報告指出美國造船業(yè)衰落的主要原因是過度保護。

根據(jù)加拿大此前發(fā)布的公告，對自華進口電動汽車加征100%附加稅于10月1日正式生效，同時對自華進口鋼鋁制品正式加征25%附加稅的最終產(chǎn)品清單也已公布。中國批評加拿大上述措施違背了其對WTO的承諾，是典型的單邊主義和貿(mào)易保護主義行為。加拿大則表示其國內(nèi)產(chǎn)業(yè)和工人受到威脅，美國支持加拿大的做法。中方已在WTO提起訴訟，并依法對加方有關(guān)限制性措施啟動反歧視調(diào)查。

11月16日，商務(wù)部部長王文濤在秘魯利馬會見加拿大國貿(mào)部長伍鳳儀，雙方就中加經(jīng)貿(mào)關(guān)系及各自關(guān)心的經(jīng)貿(mào)問題進行溝通。王文濤指出，加方對中國電動車、鋼鋁等產(chǎn)品采取歧視性限制措施，給中加經(jīng)貿(mào)關(guān)系帶來嚴峻挑戰(zhàn)。加方應(yīng)采取實際行動，合理界定國家安全邊界，為中加經(jīng)貿(mào)合作創(chuàng)造良好環(huán)境。伍鳳儀表示，加方重視發(fā)展對華經(jīng)貿(mào)關(guān)系，愿同中方在各層級保持開放的溝通渠道，以建設(shè)性的方式推動解決雙方關(guān)切。

中方還在會議中表達了對美方對中國海事、物流和造船業(yè)發(fā)起新301條款調(diào)查的關(guān)切。注意到美國在4月對中國海事、物流和造船業(yè)發(fā)起了新的301條款調(diào)查，之前已于5月宣布對中國電動汽車、鋰離子電池、電池零部件、天然石墨和其他某些關(guān)鍵礦產(chǎn)征收新的301條款關(guān)稅，并于9月決定對從中國進口的14類商品加征301條款關(guān)稅。中方表示，美方新的關(guān)稅措施在世貿(mào)組織規(guī)則中沒有法律依據(jù)，是典型的單邊主義和貿(mào)易保護主義，而對海運、物流和造船業(yè)的新調(diào)查缺乏事實依據(jù)，有違經(jīng)濟常識。

今年3月，美國五個全國性工會向美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）提出申請要求美國政府對中國造船業(yè)發(fā)起301條款調(diào)查，該調(diào)查仍在進行中。針對該301調(diào)查，中國貿(mào)促會新聞發(fā)言人表示，中國海事、物流和造船業(yè)企業(yè)積極參與市場競爭，助力全球貿(mào)易發(fā)展，為全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定安全運轉(zhuǎn)作出了重要貢獻。美方此次以中國在海事、物流和造船業(yè)采取“不合理的歧視性行為、政策和做法”為由發(fā)起301調(diào)查無理無據(jù)，美國相關(guān)研究報告表明美國海事、物流和造船業(yè)面臨的困境主要是其自身產(chǎn)業(yè)市場競爭力不足導(dǎo)致。