11月22日,長安汽車總裁王俊在2024世界互聯(lián)網(wǎng)大會“烏鎮(zhèn)咖薈·汽車夜話”上指出,中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型已進入非穩(wěn)態(tài)競爭期,內(nèi)卷式競爭愈發(fā)明顯,國內(nèi)外都面臨良性競爭弱化的挑戰(zhàn)。據(jù)不完全統(tǒng)計,今年前10個月國內(nèi)汽車均價下降6.5%,其中燃油車均價下降5.5%。國內(nèi)共推出98款新能源車,但只有10款月銷量超過1萬輛。中國71個乘用車品牌中,僅3家盈利,預(yù)計未來80%以上的中國品牌將面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)的風險。
截至7月23日,已有三家創(chuàng)業(yè)板上市公司公布了2024年上半年的業(yè)績快報
2024-07-29 13:25:423家創(chuàng)業(yè)板公司業(yè)績快報亮相8月16日,東風公司啟動?xùn)|風乘用車新能源“躍遷行動”已滿一年。在此期間,東風通過集團層面整合管理商品企劃、制造與銷售環(huán)節(jié),加速推進新能源轉(zhuǎn)型
2024-08-17 12:13:17東風新能源轉(zhuǎn)型緩慢:五品牌銷量占比低于三成