據(jù)了解，F(xiàn)35A最大載彈量就已經(jīng)達(dá)到8.16噸，作戰(zhàn)半徑達(dá)到1093公里，那么體型更大的殲35載彈量達(dá)到8噸，作戰(zhàn)半徑達(dá)到1350公里一點(diǎn)兒也不夸張。由此可見(jiàn)，公布的殲35性能參數(shù)是非常合理可信的！這個(gè)性能水平直追美國(guó)F22隱身戰(zhàn)機(jī)。美國(guó)軍方公布的F22 RCS為0.01平方米，最大飛行速度2.25馬赫，最大載彈量9噸，作戰(zhàn)半徑僅759公里，僅載彈量比殲35多一噸而已，但作戰(zhàn)半徑卻低不少。

2021年11月21日，媒體報(bào)道了一則關(guān)于中國(guó)殲35隱身艦載戰(zhàn)機(jī)的消息，透露殲35減重技術(shù)取得重大突破。這項(xiàng)減重技術(shù)可以稱為“一體化3D打印技術(shù)”。以往戰(zhàn)機(jī)薄壁結(jié)構(gòu)體要么采用切削工藝，要么采用錨固工藝，而殲35則開(kāi)創(chuàng)性采用3D打印制造，避免了切削工藝帶來(lái)的應(yīng)力開(kāi)裂問(wèn)題，也避免錨固工藝導(dǎo)致的重量、零部件數(shù)量增加問(wèn)題，可謂一舉兩得。按照論文透露的數(shù)據(jù)，這項(xiàng)減重技術(shù)可以做到零件減少50%，減重38%，翼根高度減小1/4，不僅可以大幅度降低結(jié)構(gòu)件重量，還能降低翼根高度，從而降低迎風(fēng)面積，進(jìn)而降低氣動(dòng)阻力。這項(xiàng)技術(shù)不僅能夠減重，還能降低氣動(dòng)阻力。

據(jù)了解，F(xiàn)35C空重達(dá)到15.7噸，盡管殲35外形尺寸大于F35C，但應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)之后，殲35空重很可能與F35C接近，或者更低。那么節(jié)省出來(lái)的重量，相當(dāng)于提升了殲35的有效載荷（等于飛行員重量＋燃油重量＋載彈量），而更大的有效載荷自然會(huì)帶來(lái)更高的性能。

在今年的珠海航展上，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員講解：“我們生產(chǎn)的殲20用的發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)推力是18噸，兩臺(tái)就是36噸，殲35是用的中推，單臺(tái)推力13噸，2臺(tái)26噸，它的機(jī)翼可以折疊，方便上艦使用?！弊畛鹾芏嗳艘詾闅?5采用的是2臺(tái)推力不足10噸的渦扇13E或渦扇21，總推力不足20噸。但實(shí)際上渦扇13E或渦扇21根本就無(wú)法滿足重型機(jī)推力要求。從對(duì)比照片來(lái)看，殲35體型不比最大起飛重量達(dá)32.5噸的殲15小，而殲15的發(fā)動(dòng)機(jī)推力達(dá)到12.5噸。以最大起飛重量約為36.7噸的重型機(jī)F15E/F為例，該機(jī)采用兩臺(tái)推力為13.2噸的F100-PW-229。即便有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，估計(jì)殲35的最大起飛重量也不應(yīng)小于12.5噸，因此珠海航展現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員稱殲35采用的發(fā)動(dòng)機(jī)單臺(tái)推力達(dá)13噸是可信的。