提起殲35和美國(guó)的F35，總有人說(shuō)殲35發(fā)動(dòng)機(jī)不行，所以才用了2臺(tái)，據(jù)此貶低殲35，其實(shí)這樣說(shuō)真的很外行。2005年，美國(guó)正式列裝世界第一款第四代戰(zhàn)斗機(jī)（現(xiàn)已改稱五代機(jī)）F22隱身戰(zhàn)機(jī)，在貼近實(shí)戰(zhàn)的軍演中這款戰(zhàn)機(jī)憑借優(yōu)異的隱身性能大殺四方。雖然F22綜合性能在當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)超其他戰(zhàn)機(jī)，但這款戰(zhàn)機(jī)實(shí)在是太昂貴了，美軍原計(jì)劃買900多架，最終只買了187架就被美國(guó)國(guó)會(huì)叫停，2011年連生產(chǎn)線都拆了。為了解決隱身戰(zhàn)機(jī)列裝數(shù)量不足的問(wèn)題，美國(guó)軍方提出再研制一款隱身戰(zhàn)機(jī)與F22形成高低搭配，也就是后來(lái)的F35項(xiàng)目。

美國(guó)軍方為了均攤研發(fā)成本，提出“一機(jī)三型”要求，即F35分為ABC三個(gè)型號(hào)，分別是陸基型F35、垂直起降型F35和艦載型F35。對(duì)于垂直起降戰(zhàn)機(jī)來(lái)說(shuō)，其結(jié)構(gòu)比常規(guī)固定翼戰(zhàn)機(jī)復(fù)雜很多，技術(shù)難度也大很多，只有采用單發(fā)設(shè)計(jì)，才能盡可能簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低研制難度和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。而為了兼顧F35B，F(xiàn)35A和F35C只好跟著采用單發(fā)設(shè)計(jì)。

為了滿足F35系列的動(dòng)力需求，美國(guó)人不得不基于F22發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)放大涵道比，造出推力達(dá)到191千牛（19.5噸）的發(fā)動(dòng)機(jī)，但代價(jià)是高空高速性能差，這直接導(dǎo)致F35系列高速性能極差，甚至不如我國(guó)研制的輕型戰(zhàn)機(jī)梟龍戰(zhàn)機(jī)。此外，單發(fā)設(shè)計(jì)也帶來(lái)了抗墜毀能力不足的問(wèn)題，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出故障，基本上只有墜毀的份。如果采用雙發(fā)設(shè)計(jì)，只要不是兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)出故障，飛機(jī)就能依靠一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)順利降落。截至目前，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)35系列戰(zhàn)機(jī)已墜毀14架。

有網(wǎng)友根據(jù)實(shí)機(jī)俯視圖制作了F35A與殲35A的實(shí)機(jī)對(duì)比照片。從對(duì)比照片明顯可以看出，殲35體型比F35系列大不少，接近美國(guó)F22重型隱身戰(zhàn)機(jī)。查閱資料得知F35A、F22的最大起飛重量分別達(dá)到31.75噸和38噸。即便殲35A的最大起飛重量只能達(dá)到兩者平均值，也有34.875噸，與發(fā)布的殲35參數(shù)接近。這里要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，F(xiàn)35C艦載機(jī)的最大起飛重量和發(fā)動(dòng)機(jī)推力與F35A是一樣的。因此，合理估計(jì)我國(guó)殲35的最大起飛重量和發(fā)動(dòng)機(jī)推力與殲35A一樣。

據(jù)了解，F(xiàn)35A最大載彈量就已經(jīng)達(dá)到8.16噸，作戰(zhàn)半徑達(dá)到1093公里，那么體型更大的殲35載彈量達(dá)到8噸，作戰(zhàn)半徑達(dá)到1350公里一點(diǎn)兒也不夸張。由此可見(jiàn)，公布的殲35性能參數(shù)是非常合理可信的！這個(gè)性能水平直追美國(guó)F22隱身戰(zhàn)機(jī)。美國(guó)軍方公布的F22 RCS為0.01平方米，最大飛行速度2.25馬赫，最大載彈量9噸，作戰(zhàn)半徑僅759公里，僅載彈量比殲35多一噸而已，但作戰(zhàn)半徑卻低不少。

2021年11月21日，媒體報(bào)道了一則關(guān)于中國(guó)殲35隱身艦載戰(zhàn)機(jī)的消息，透露殲35減重技術(shù)取得重大突破。這項(xiàng)減重技術(shù)可以稱為“一體化3D打印技術(shù)”。以往戰(zhàn)機(jī)薄壁結(jié)構(gòu)體要么采用切削工藝，要么采用錨固工藝，而殲35則開(kāi)創(chuàng)性采用3D打印制造，避免了切削工藝帶來(lái)的應(yīng)力開(kāi)裂問(wèn)題，也避免錨固工藝導(dǎo)致的重量、零部件數(shù)量增加問(wèn)題，可謂一舉兩得。按照論文透露的數(shù)據(jù)，這項(xiàng)減重技術(shù)可以做到零件減少50%，減重38%，翼根高度減小1/4，不僅可以大幅度降低結(jié)構(gòu)件重量，還能降低翼根高度，從而降低迎風(fēng)面積，進(jìn)而降低氣動(dòng)阻力。這項(xiàng)技術(shù)不僅能夠減重，還能降低氣動(dòng)阻力。

據(jù)了解，F(xiàn)35C空重達(dá)到15.7噸，盡管殲35外形尺寸大于F35C，但應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)之后，殲35空重很可能與F35C接近，或者更低。那么節(jié)省出來(lái)的重量，相當(dāng)于提升了殲35的有效載荷（等于飛行員重量＋燃油重量＋載彈量），而更大的有效載荷自然會(huì)帶來(lái)更高的性能。

在今年的珠海航展上，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員講解：“我們生產(chǎn)的殲20用的發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)推力是18噸，兩臺(tái)就是36噸，殲35是用的中推，單臺(tái)推力13噸，2臺(tái)26噸，它的機(jī)翼可以折疊，方便上艦使用。”最初很多人以為殲35采用的是2臺(tái)推力不足10噸的渦扇13E或渦扇21，總推力不足20噸。但實(shí)際上渦扇13E或渦扇21根本就無(wú)法滿足重型機(jī)推力要求。從對(duì)比照片來(lái)看，殲35體型不比最大起飛重量達(dá)32.5噸的殲15小，而殲15的發(fā)動(dòng)機(jī)推力達(dá)到12.5噸。以最大起飛重量約為36.7噸的重型機(jī)F15E/F為例，該機(jī)采用兩臺(tái)推力為13.2噸的F100-PW-229。即便有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，估計(jì)殲35的最大起飛重量也不應(yīng)小于12.5噸，因此珠海航展現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員稱殲35采用的發(fā)動(dòng)機(jī)單臺(tái)推力達(dá)13噸是可信的。

央視報(bào)道顯示，隱身戰(zhàn)機(jī)的第一項(xiàng)指標(biāo)就是隱身，包括雷達(dá)隱身、紅外隱身，光學(xué)隱身、聲學(xué)隱身等。從殲-35A的外觀設(shè)計(jì)以及采用的材料涂料等方面來(lái)看，殲-35A的隱身性能目前排世界第一。之所以隱身性能這么強(qiáng)大，或許與殲35A應(yīng)用超材料技術(shù)有關(guān)，這種材料可以大幅度降低雷達(dá)反射截面。而殲35與殲35A外形幾乎一樣，可以認(rèn)為兩款戰(zhàn)機(jī)隱身性能相當(dāng)。因此，我們可以認(rèn)為殲35隱身性能同樣是世界第一。

我國(guó)超材料技術(shù)獨(dú)步全球，僅深圳光啟技術(shù)公司一家申請(qǐng)的專利數(shù)量就碾壓外國(guó)。該公司經(jīng)過(guò)十余年發(fā)展，已在世界范圍申請(qǐng)超過(guò)6000件專利，專利數(shù)量約占相關(guān)領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)總量的80%以上，在超材料領(lǐng)域的專利申請(qǐng)量及授權(quán)量持續(xù)排名第一，建立起了專利壁壘優(yōu)勢(shì)。

據(jù)報(bào)道，光啟技術(shù)于11月14日在珠海航展發(fā)布了一款自主研發(fā)的超材料高性能無(wú)人機(jī)。它采用了領(lǐng)先的第四代超材料技術(shù)，具備輕質(zhì)、高強(qiáng)度、優(yōu)異的電磁性能等特點(diǎn)，能夠在特定環(huán)境下實(shí)現(xiàn)電磁調(diào)制等功能。同時(shí)，該無(wú)人機(jī)還引入了先進(jìn)的AI算法，具備遠(yuǎn)程自主導(dǎo)航功能，并創(chuàng)新性地引入了集群模式，通過(guò)智能編隊(duì)和分工合作，實(shí)現(xiàn)任務(wù)效率的最大化。未來(lái)，將繼續(xù)加大研發(fā)投入，持續(xù)拓展超材料新的應(yīng)用場(chǎng)景。

據(jù)此推測(cè)，殲35很可能應(yīng)用了第三代超材料，甚至是第四代超材料。再加上殲35遠(yuǎn)比美國(guó)F35系列更簡(jiǎn)潔的外表，殲35的隱身性能不僅大幅度超越F35，也超過(guò)F22，位居世界第一。

眾所周知，我國(guó)有源相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)處于領(lǐng)先水平，這點(diǎn)可以從官方資料得到證實(shí)。在南京舉行的2021年世界雷達(dá)博覽會(huì)上，中國(guó)電科第14所再次對(duì)外公開(kāi)展示了KLJ-7A 機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)（AESA），其展板介紹稱KLJ-7A 機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)性能與F35雷達(dá)相當(dāng)。然而，實(shí)際上這款雷達(dá)是我國(guó)出口巴基斯坦的梟龍戰(zhàn)機(jī)標(biāo)配雷達(dá)，這款戰(zhàn)機(jī)是一款最大起飛重量不足F35一半的輕型戰(zhàn)機(jī)，其尺寸遠(yuǎn)比F35配備的雷達(dá)小。而殲35是一款外形尺寸大于F35的戰(zhàn)機(jī)，其機(jī)頭截面也遠(yuǎn)大于梟龍戰(zhàn)機(jī)，其配備的有源相控陣?yán)走_(dá)尺寸自然要大于梟龍戰(zhàn)機(jī)，那么其機(jī)載雷達(dá)性能自然要超越F35。

除了以上四方面黑科技之外，殲35配備的武器也同樣集成了大量黑科技。殲35是一款偽裝成中型機(jī)的重型機(jī)，性能遠(yuǎn)超F(xiàn)35系列的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，即便是美國(guó)重型隱身戰(zhàn)機(jī)F22，在面對(duì)殲35時(shí)也未必有勝算。