最近，上海部分道路上的窨井蓋高低不平，給市民帶來了不少困擾。市民王老伯家附近的馬路拓寬后鋪上了柏油，但隨之而來的是“哐當(dāng)哐當(dāng)”的噪音。經(jīng)過幾天觀察，他發(fā)現(xiàn)噪音源頭是距離家門口30米遠(yuǎn)、位于馬路中央的一個(gè)窨井蓋。由于重型卡車和土方車頻繁經(jīng)過，這個(gè)窨井蓋與路面形成了高差，每當(dāng)車輛碾過時(shí)就會發(fā)出噪音。王老伯希望有關(guān)部門能夠?qū)Ⅰ烤w做得更平整，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問題。

在寶山區(qū)長江南路與一二八紀(jì)念東路交叉口附近，一個(gè)凹陷較深的窨井蓋也給許多司機(jī)帶來了麻煩。王先生在該路口等待紅綠燈時(shí)，因前車遮擋視線，未能及時(shí)避開這個(gè)凹陷約15厘米的大坑，導(dǎo)致輪胎磨損，輪轂受損。記者走訪現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，這個(gè)窨井蓋上標(biāo)注著“污”字，表面有混凝土澆筑痕跡。據(jù)周邊交通管理員介紹，這個(gè)窨井蓋上方原本有一塊蓋板，但由于西塘橋翻修，馬路上的車流改道，長時(shí)間的碾壓導(dǎo)致蓋板碎裂。長江南路與一二八紀(jì)念東路是一個(gè)三岔路口，來往車輛較多，且一邊仍在施工，另一邊搭建了臨時(shí)橋梁，這個(gè)污水窨井蓋正好位于坡面上。此外，沿線還有其他一些窨井蓋面板出現(xiàn)裂紋或高低不平的情況。

王先生向12345市民服務(wù)熱線反映了這個(gè)問題，一名自稱路政勘察人員詢問了窨井位置后便再無音訊。記者嘗試聯(lián)系對方，得知該窨井蓋并非他們負(fù)責(zé)，已將情況轉(zhuǎn)交給上海地鐵18號線施工方。

記者在12345市民服務(wù)熱線了解到，窨井蓋松動、不平整的原因多樣，既有周邊施工、重型車輛頻繁經(jīng)過等客觀因素，也有自身承壓能力不足的問題。在走訪中發(fā)現(xiàn)，不同材質(zhì)的窨井蓋表現(xiàn)差異較大，有的設(shè)有金屬外圈層，平整度較好，而傳統(tǒng)的水泥井蓋則更容易破損。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海市城市化地區(qū)共有各類檢查井600多萬個(gè)，分布在道路、廣場、綠地等公共場所。一位業(yè)內(nèi)人士指出，窨井蓋按材質(zhì)可分為鑄鐵井蓋、水泥井蓋、復(fù)合井蓋等。問題主要源自建設(shè)時(shí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低、瀝青壓實(shí)度不夠、護(hù)圈缺失、磚塊墊襯等不規(guī)范施工，以及使用年限增加、車輛頻繁碾壓等因素造成的橡膠墊圈老化、井蓋變形等問題。

為消除城市道路井蓋的安全隱患，路政部門曾承諾“先消除隱患，再分清責(zé)任，建立井蓋管理托底機(jī)制”，但因產(chǎn)權(quán)單位重視程度不一、維修技術(shù)力量單一、協(xié)調(diào)機(jī)制有限等原因，道路井蓋“路框差”“蓋框差”的現(xiàn)象依然存在。建議相關(guān)部門加強(qiáng)聯(lián)動響應(yīng)機(jī)制，針對輕微松動沉降、顯著沉降、井蓋破損等情況進(jìn)行及時(shí)摸排、分類整治，特別是在點(diǎn)位模糊、敏感的區(qū)域采取定制化措施，提升市政道路精細(xì)化管理水平。