美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月27日早上9點(diǎn)半，納斯達(dá)克開市鐘敲響，中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)迎來(lái)歷史性時(shí)刻：小馬智行在納斯達(dá)克掛牌上市。

據(jù)悉，該公司最終IPO規(guī)模從原計(jì)劃的1500萬(wàn)股ADS（美國(guó)存托股票）增加三成至2000萬(wàn)股。此前參與認(rèn)購(gòu)的機(jī)構(gòu)除了已公開的北汽集團(tuán)和康福德高，還包括其多個(gè)老股東以及多家國(guó)際投資機(jī)構(gòu)。同時(shí)，廣汽等四家投資者以私募配售方式認(rèn)購(gòu)總價(jià)值約1.534億美元的A類普通股。

若承銷商的超額配售權(quán)悉數(shù)行使，小馬智行以每股13美元的定價(jià)將發(fā)行總計(jì)2300萬(wàn)股美國(guó)存托股票，融資額可達(dá)2.99億美元，成為今年以來(lái)美股自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最大規(guī)模的IPO。

因和美國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo在技術(shù)路線、業(yè)務(wù)模式及發(fā)展階段上相似，小馬智行曾被業(yè)界稱作“中國(guó)版Waymo”。2018年，成立僅兩年的小馬智行便推出中國(guó)首個(gè)Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車）服務(wù)，目前已成為中國(guó)首家取得北上廣深無(wú)人駕駛出行服務(wù)許可的自動(dòng)駕駛公司。

小馬智行方面此前披露，其三大業(yè)務(wù)支柱均在2024前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收同比增長(zhǎng)。其中，自動(dòng)駕駛出行服務(wù)收入為470萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)422.2%；自動(dòng)駕駛貨運(yùn)服務(wù)收入為2740萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)56.5%；技術(shù)授權(quán)與應(yīng)用服務(wù)收入為740萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)155.2%。

L4級(jí)自動(dòng)駕駛“跑”到今天，已經(jīng)不能只局限在測(cè)試道路上。各地鼓勵(lì)政策陸續(xù)推出的同時(shí)，規(guī)模商業(yè)化成為各家企業(yè)迫切需要完成的下一個(gè)目標(biāo)。

一個(gè)月前，另一家中國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行也登陸納斯達(dá)克。上市融資正成為自動(dòng)駕駛行業(yè)開啟商業(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)代的關(guān)鍵步驟。有業(yè)內(nèi)人士分析，小馬智行等企業(yè)的成功上市，也體現(xiàn)出全球自動(dòng)駕駛賽道逐漸升溫。

截至目前，小馬智行全球自動(dòng)駕駛路測(cè)里程已累積近4000萬(wàn)公里，其中包括近400萬(wàn)公里無(wú)人化里程。自動(dòng)駕駛出行方面，該公司已在全國(guó)投放了250多輛Robotaxi車輛，并且在北京、廣州和深圳開啟全無(wú)人Robotaxi商業(yè)收費(fèi)，每輛全無(wú)人（車內(nèi)不配安全員）Robotaxi日均訂單量超15單，預(yù)計(jì)Robotaxi業(yè)務(wù)將在2025年實(shí)現(xiàn)單車運(yùn)營(yíng)毛利由負(fù)轉(zhuǎn)正。

公司方面介紹，目前正在推進(jìn)數(shù)千臺(tái)級(jí)以上規(guī)模的車輛生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)，與其合作的車企包括豐田、北汽、廣汽、一汽、上汽等，合作涉及車型正向研發(fā)、產(chǎn)線建設(shè)、道路測(cè)試、公告認(rèn)證等領(lǐng)域，將逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)。