近日，有媒體報道西安本土航空企業(yè)幸福航空有限責任公司長期拖欠工資、社保一事，引發(fā)社會關注。

幸福航空員工王女士表示，2020年開始公司斷斷續(xù)續(xù)地發(fā)工資，有時間隔一個月，有時間隔兩個月。起初小時費和底薪都發(fā)，但到2021年就開始陸續(xù)拖欠小時費。現(xiàn)在每隔幾個月或半年才發(fā)一次工資，老員工的欠薪時間更長。10月份，公司未給她發(fā)工資，只在9月份發(fā)了1000元基礎工資。由于乘務員或飛行員的小時費是日常工資構成中的大頭，若被拖欠，意味著員工工資大幅縮減。此外，部分員工的社保還存在斷繳情況，這使得他們跳槽時需要自己補繳費用。

該公司員工柳先生稱，公司已拖欠他近10個月的基本工資，以及一年多的社保、兩年多的公積金和養(yǎng)老保險。除了這些，還有取暖費、高溫費等費用也被拖欠。柳先生展示了部分工資和小時費到賬的短信，顯示他的小時費有時只發(fā)100多元，而養(yǎng)老保險在多個年份顯示繳費月數(shù)為零。他曾找公司溝通，但結果總是公司沒錢，申請?zhí)崆鞍l(fā)工資的程序也無下文。

幸福航空飛行員李偉（化名）講述了公司欠薪的情況，稱因欠薪原因，多位飛行員、空乘、地勤已經(jīng)開始通過送外賣、跑滴滴、擺地攤等方式增加收入。從三年前開始，幸福航空陸續(xù)出現(xiàn)欠薪現(xiàn)象，許多同事無法保障最基本的生活。目前，李偉個人被拖欠的薪資約五六萬元，加上公積金、社保等共計十多萬元。最近幾天，幸福航空每天只有3架飛機在執(zhí)飛，運行狀況不理想。不少飛行員長期沒有執(zhí)飛，導致機型資質過期。盡管公司曾發(fā)放過節(jié)禮品，但這并不能解決員工的實際問題。

李偉和同事們此前曾向西安航空航天投資股份有限公司、西安市國資委、中國民用航空西北地區(qū)管理局等單位反映情況，得到了一些承諾，但后來都不了了之。有些同事甚至去做了外賣員、開網(wǎng)約車、擺地攤等以謀生。李偉有一年半的時間在送外賣，雖然賺得不多，但至少不拖欠，可以補貼家用。

今年11月5日，西安市國資委官方公眾號發(fā)布消息稱，市國資委相關領導在調(diào)研中強調(diào)，幸福航空要切實履行安全生產(chǎn)主體責任，提升公司安全治理能力，同時加速理清債務總額及債務類別，為后續(xù)引進戰(zhàn)略投資夯實財務基礎。另一方面，西安航投要將統(tǒng)籌解決幸福航空經(jīng)營困境這一重點問題納入發(fā)展規(guī)劃，盡快實現(xiàn)幸福航空可持續(xù)發(fā)展。

2023年，曾擔任幸福航空黨委書記和紀委書記的李宏亮因討要績效獎未果，與公司在咸陽市渭城區(qū)人民法院對簿公堂。一審判決后，雙方提起上訴，但最終二審維持原判，要求幸福航空支付2020年1月至3月績效工資6萬元。此外，公開信息顯示，幸福航空公司法定代表人彭仕兵被實施限制消費令，這意味著其無法乘坐自家航線飛機的頭等艙。

11月27日上午，幸福航空黨群工作部負責人表示暫時不方便就欠薪問題接受媒體采訪，但有關部門包括民航、政府相關單位目前都高度重視，正在研究系統(tǒng)性的解決方案。通過天眼查了解到，幸福航空被員工大量起訴，相關司法案件有217件，其中超過120件為勞動爭議案件。12月1日，記者聯(lián)系幸福航空官方客服，工作人員表示會將情況同步給公司的宣傳部門，宣傳部門工作人員將會與記者聯(lián)系。