“中國特斯拉”這個稱號曾是眾多車企爭奪的目標(biāo)。有人被冠以這一稱號,也有人自稱“中國特斯拉”。然而,理想汽車在很多方面越來越接近特斯拉。特斯拉現(xiàn)在賣車賺錢,理想汽車手握超過1000億現(xiàn)金,資金充裕。特斯拉的自動駕駛技術(shù)采用端到端方案,理想汽車也推出了類似的端到端加VLM的技術(shù)。特斯拉不久前推出的5年免息政策震動市場,而理想汽車則推出了3年0息方案,無套路送福利。
理想的反應(yīng)速度令人驚訝。根據(jù)最新披露的數(shù)據(jù),理想汽車11月份交付了48740臺新車,同比增幅為18.8%。盡管這個數(shù)字依然領(lǐng)先,但與9月和10月破5萬臺的交付量相比,環(huán)比有所下降。這或許是理想汽車高明之處。理想汽車一直以公布銷量周榜著稱,引發(fā)了不少友商的不滿,但理想汽車并未改變策略。從推出3年0息政策來看,這個榜單不僅僅是炫耀。因為在9月份交付量達到53709臺的新高后,10月和11月連續(xù)兩個月的環(huán)比下跌,表明理想汽車需要調(diào)整策略。
最低不到7萬塊就能買到L6車型,這對希望開車回家過年的潛在客戶來說是一個不小的誘惑。車市有“金九銀十”的說法,理想汽車9月份銷量創(chuàng)歷史新高符合市場規(guī)律,10月份保持在5萬臺以上也能接受。但11月回落到5萬臺以下,意味著需要采取行動。畢竟所有車企都在盯著年底旺季這塊肥肉。你不降,別人會降。
理想汽車還舉辦了首屆銷售精英大賽,老板李想宣布要送總冠軍一輛理想MEGA。一方面推出3年0息政策,另一方面舉辦銷售大賽,這些舉措似乎比特斯拉的5年0息更進一步。
為什么李想帶領(lǐng)的理想汽車能成為“造車新勢力”中的佼佼者?很多人認為李想只是運氣好,抓住了車市消費升級階段“奶爸車”這個大蛋糕。但實際上,李想的成功遠不止于此。他曾在做汽車之家時就強調(diào),自己從一個技術(shù)產(chǎn)品導(dǎo)向的人變成了消費者和市場導(dǎo)向的人。他不再關(guān)注任何技術(shù),只關(guān)注絕大多數(shù)消費者所關(guān)心的體驗和結(jié)果。這種轉(zhuǎn)變使他在汽車行業(yè)中脫穎而出,能夠精準(zhǔn)捕捉用戶需求,從而打造出爆款產(chǎn)品。
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