12月4日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油將迎來新一輪調(diào)價(jià)窗口。機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，原油變化率對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)幅度未達(dá)到50元/噸的調(diào)價(jià)紅線，預(yù)計(jì)本輪成品油限價(jià)調(diào)整大概率擱淺，這將是年內(nèi)成品油調(diào)價(jià)的第六次擱淺。

近期原油市場(chǎng)呈現(xiàn)先揚(yáng)后抑走勢(shì)。全球石油需求疲軟對(duì)油價(jià)造成壓力，OPEC+可能會(huì)再次推遲恢復(fù)增產(chǎn)計(jì)劃，推動(dòng)國(guó)際原油價(jià)格上漲。然而，中東局勢(shì)緩和跡象對(duì)油價(jià)產(chǎn)生負(fù)面影響。

本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油市場(chǎng)震蕩下滑，零售價(jià)上調(diào)預(yù)期不斷縮窄。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型測(cè)算，12月2日收盤時(shí)，國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率為0.15%，預(yù)計(jì)汽柴油上調(diào)5元/噸，因預(yù)測(cè)調(diào)整幅度未超過50元/噸，預(yù)計(jì)12月4日24時(shí)成品油零售限價(jià)調(diào)整將擱淺，這是年內(nèi)的第六次擱淺。

未來半個(gè)月內(nèi)（12月4日24時(shí)至12月18日24時(shí)），居民駕車出行及物流運(yùn)輸燃油成本將保持不變。今年國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)歷二十三輪調(diào)整，分別為“九漲九跌五擱淺”。漲跌互抵后，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸較去年底分別下跌130元和125元。本輪調(diào)價(jià)后，2024年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“九漲九跌六擱淺”格局。

從成品油批發(fā)市場(chǎng)來看，近期受成本上漲和煉廠利潤(rùn)空間不佳影響，成品油產(chǎn)出量小幅下滑，整體出貨壓力有所緩解。前期社會(huì)庫(kù)存水平較低，市場(chǎng)推漲情緒帶動(dòng)部分業(yè)者補(bǔ)倉(cāng)需求增加，對(duì)低迷的汽柴油市場(chǎng)形成支撐，汽柴油價(jià)格維持震蕩走高趨勢(shì)。

但終端市場(chǎng)需求情況未出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性改變，汽油市場(chǎng)缺乏節(jié)日提振，柴油市場(chǎng)隨著氣溫下降，戶外施工企業(yè)用油量減少，汽柴油價(jià)格持續(xù)上漲面臨壓力。展望后市，OPEC+不排除繼續(xù)推遲增產(chǎn)計(jì)劃的可能性，地緣政治不確定性仍存，短期內(nèi)原油價(jià)格可能保持震蕩走高趨勢(shì)。需求方面，終端市場(chǎng)需求暫無明顯好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)以剛需采購(gòu)為主，部分低庫(kù)存廠家適量逢低補(bǔ)倉(cāng)，市場(chǎng)挺價(jià)心態(tài)較強(qiáng)。后期隨著煉廠開工率提升，汽柴油供應(yīng)量增加，出貨壓力增大，價(jià)格上漲空間縮小。

進(jìn)入12月份，國(guó)際原油或呈現(xiàn)震蕩回落走勢(shì)，對(duì)國(guó)內(nèi)成品油行情形成利空影響。首輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，變化率窄幅波動(dòng)，零售價(jià)存在擱淺預(yù)期，暫無指引。下旬調(diào)價(jià)窗口，原油走勢(shì)下行則存在下調(diào)預(yù)期。12月成品油供應(yīng)存在增長(zhǎng)預(yù)期，但下游消費(fèi)難有好轉(zhuǎn)，且出口計(jì)劃量下降，基本面矛盾增加。前期局部資源偏緊情況將進(jìn)一步緩和。整體來看，預(yù)計(jì)12月份成品油市場(chǎng)上漲空間受限。