四川的航空工業(yè)以成都為中心,周邊城市如德陽(yáng)、綿陽(yáng)也形成協(xié)同發(fā)展態(tài)勢(shì)。長(zhǎng)三角則以上海為中心,江蘇、浙江受益于城市群的產(chǎn)業(yè)一體化。近年來(lái),江浙地區(qū)拿下了蘇州空客中國(guó)研發(fā)中心、舟山波音737完工與交付中心等項(xiàng)目,鎮(zhèn)江、常州、鹽城、揚(yáng)州等地也圍繞大飛機(jī)布局航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)。江西本身是新中國(guó)第一架飛機(jī)的誕生地,省會(huì)南昌擁有洪都公司、洪都飛機(jī)設(shè)計(jì)所等機(jī)構(gòu),中國(guó)商飛也在江西設(shè)立了生產(chǎn)試飛中心。
國(guó)家戰(zhàn)略腹地建設(shè)帶來(lái)新的變數(shù)。中西部地區(qū)因優(yōu)化重大生產(chǎn)力布局和關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)備份的重要性而受到重視。陜西和四川分別提出搶抓國(guó)家戰(zhàn)略腹地建設(shè)政策窗口期和強(qiáng)化國(guó)家戰(zhàn)略腹地服務(wù)保障功能。綜合考慮航空工業(yè)實(shí)力、產(chǎn)業(yè)集群、國(guó)家產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局以及國(guó)家戰(zhàn)略腹地建設(shè),國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)第二總部可能回歸川陜之爭(zhēng),成都與西安的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。
成都擁有殲-20戰(zhàn)斗機(jī)制造地和多家科研機(jī)構(gòu),西安則是中國(guó)航天液體動(dòng)力之鄉(xiāng),聚集了大量科研單位和專業(yè)人才。無(wú)論西安還是成都,航空制造產(chǎn)業(yè)鏈均相當(dāng)完善,工科高校實(shí)力不相上下,城市能級(jí)和人才吸引力旗鼓相當(dāng)。最終勝出者將取決于航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)和國(guó)家戰(zhàn)略部署。
7月的上海,走進(jìn)中國(guó)商飛浦東基地的整機(jī)噴漆廠房,一股濃烈的工業(yè)氣息瞬間撲面而來(lái)
2024-08-24 08:42:31C919飛機(jī)首次“身披”五星紅旗第十五屆中國(guó)航展現(xiàn)場(chǎng),國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919與國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)“同框”!
2024-11-14 17:45:45國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)與戰(zhàn)機(jī)夢(mèng)幻同框