月銷量暴跌42% “更愛女人”的長城歐拉，正被女性拋棄？ 次世代車研所 銷量持續(xù)下滑探因
歐拉汽車曾以“更愛女人的新能源汽車”這一口號贏得了大量女性用戶的青睞，但如今情況發(fā)生了變化。今年11月，歐拉銷量同比暴跌42.08%，成為長城汽車旗下五大品牌中銷量最低且跌幅最大的一個。從今年2月起，歐拉汽車已經(jīng)連續(xù)10個月銷量同比下滑兩位數(shù)。
最近，歐拉要求用戶強制遷移至長城汽車App，由于功能不完善及圖標和界面風格差異太大，許多用戶拒絕遷移，甚至表示如果官方換標，他們就換車。
長城汽車發(fā)布的2024年11月產(chǎn)銷快報顯示，總銷量為12.74萬輛，同比增加3.70%；前11個月累計銷量為109.80萬輛，同比減少1.81%。目前，長城汽車旗下共有哈弗、魏牌、長城皮卡、歐拉、坦克五大品牌。其中，哈弗品牌占據(jù)一半以上的銷量，魏牌增速最快，長城皮卡小幅下滑，坦克品牌穩(wěn)定增長。相比之下，歐拉品牌今年11月銷量僅為5806輛，同比暴跌42.08%，成為單月五大品牌中銷量最低且跌幅最大的一個。
歐拉品牌成立于2018年，承載著長城汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的重任。2019年推出歐拉R1女神版，走上了“為女性打造新車”的道路。2021年，歐拉宣布全面進入“女性汽車”賽道，將品牌定位確立為“更愛女人的新能源汽車”。當年，歐拉品牌全年累計銷量達到13.5萬輛，同比增長140%。然而隨后，歐拉品牌的銷量開始下滑。2022年全年累計銷量為10.4萬輛，同比下降22.98%；2023年全年累計銷量為10.85萬輛，僅同比增長4.35%；而到了2024年，更是遭遇了滑鐵盧。今年1-11月，歐拉品牌銷量累計為58532輛，同比下滑40.57%。
大消費行業(yè)分析師楊懷玉指出，歐拉銷量下滑有兩個主要原因：一是雖然主打女性市場，但在實際營銷中未能完全轉(zhuǎn)化為銷售優(yōu)勢；二是在售車型如歐拉好貓、芭蕾貓、閃電貓在設(shè)計、性能、智能化等方面缺乏足夠的差異化和吸引力。
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