近期,一名司機在酒后啟動了車輛的輔助駕駛功能,試圖讓汽車“帶”自己回家,結果與收費站安全島發(fā)生猛烈撞擊,導致車輛翻了個底朝天。幸運的是,駕車人沒有生命危險,但肋骨斷了兩根。這一事件發(fā)生在南京六合東收費站,轎車沒有減速直接撞上了收費站安全島,撞擊非常猛烈,火花四濺。交警和收費站工作人員迅速施救,幫助駕車人脫困并送往醫(yī)院救治。調查顯示,駕車人在鎮(zhèn)江喝了酒后上高速并啟用了“輔助駕駛”,接近收費站時睡著了,直至車輛猛烈撞上安全島。血檢結果顯示其酒精含量為66.9mg/100ml,確定為酒后駕車。駕車人將面臨罰款、駕駛證記12分并暫扣6個月,并需賠償收費站損失。
類似事件也在其他地方發(fā)生。2023年3月4日凌晨,孫某酒后駕駛朋友的車從寧波東高速卡口上了甬臺溫高速,期間啟用了車輛輔助駕駛系統(tǒng)。不久,孫某因酒勁開始迷糊,靠輔助駕駛系統(tǒng)行駛時打起了瞌睡。約10分鐘后,孫某的車追尾了同車道前車,他陷入昏迷。前車司機江先生發(fā)現(xiàn)后報警并撥打急救電話,將孫某送往醫(yī)院。經(jīng)鑒定,孫某血液中的酒精含量為119mg/100ml,達到醉酒駕駛標準。最終,法院以危險駕駛罪判處孫某拘役三個月,并處罰金6000元。
目前我國將駕駛自動化分為L0級到L5級共6個級別,允許上路的輔助駕駛大多不超過L2級別,屬于部分自動駕駛,基本操作由車輛完成,但駕駛員仍需對車輛掌握控制權。即使飲酒后開啟自動駕駛功能行駛,駕駛員仍應被認定為是在飲酒狀態(tài)下掌控著車輛行駛,屬于酒駕。因此,使用輔助駕駛功能時,駕駛員應時刻關注路況,隨時準備接管,切勿過度依賴。
近日,一名司機在酒后啟動了輔助駕駛功能,想讓汽車“帶”自己回家,結果與收費站安全島發(fā)生猛烈撞擊,翻了個底朝天。
2024-12-06 14:00:44男子酒后開輔助駕駛?越來越多的車配備“輔助駕駛”系統(tǒng),然而輔助畢竟是輔助,和自動駕駛完全是兩碼事,如果過分信任很可能釀成事故。
2024-12-06 14:05:19男子開輔助駕駛睡著撞上收費站10月19日,云南文山。監(jiān)控記錄下2頭水牛突然發(fā)狂的瞬間,當時一頭牛拉的車上坐著梁先生的兩個小孩和母親,牛發(fā)狂后拉不住,爺爺為保護孫子用身體抵擋,被牛被頂飛。
2024-10-21 10:40:22男子阻攔發(fā)飆水牛被撞斷10根肋骨近日,南京發(fā)生了一起因酒后啟動輔助駕駛功能而引發(fā)的事故。一名司機在酒后啟動了輔助駕駛,希望汽車能帶他回家,結果車輛與收費站的安全島發(fā)生了猛烈撞擊,車輛翻了個底朝天
2024-12-04 20:30:25男子酒后開輔助駕駛釀事故