近日,多個(gè)平臺(tái)的自媒體發(fā)布消息稱車檢年限有所變化、年檢標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格、燃油車年檢增加OBD檢測(cè)等,引發(fā)大量討論。然而,記者向杭州市車管所、杭州第一檢測(cè)站和4S店求證后發(fā)現(xiàn),部分信息并不準(zhǔn)確。
關(guān)于車檢年限的變化,自媒體提到的新政實(shí)際上是2022年10月1日開始實(shí)施的規(guī)定,而非今年的新政策。目前,非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(9座及以下)在10年內(nèi)只需上線檢驗(yàn)2次,分別在第6年和第10年;超過10年的車輛每年需上線檢測(cè)一次。
對(duì)于年檢標(biāo)準(zhǔn)是否更加嚴(yán)格的問題,杭州市車管所工作人員表示,今年的年檢標(biāo)準(zhǔn)與往年保持一致,并沒有變得更嚴(yán)格。此外,OBD檢測(cè)早在2019年11月1日就已正式實(shí)施。OBD系統(tǒng)可以診斷、報(bào)警、儲(chǔ)存和通訊影響排放的故障信息。OBD檢測(cè)通過數(shù)據(jù)采集傳輸儀器讀取車輛內(nèi)OBD系統(tǒng)信息,檢查車輛各項(xiàng)功能是否正常有效運(yùn)行。自2011年7月1日后生產(chǎn)的輕型汽油車都需要進(jìn)行OBD檢測(cè)。
杭州第一檢測(cè)站工作人員指出,極少有車輛因OBD檢測(cè)不合格而無法通過年檢,即使不合格,大部分車輛也可以通過維修解決。一家主流合資品牌4S店的售后人員也表示,因OBD或尾氣檢測(cè)不合格來維修的車輛非常少,一個(gè)月大約只有一輛。有些車主會(huì)選擇去汽修廠處理,因?yàn)橘M(fèi)用相對(duì)較低。
另外,“OBD檢測(cè)三次不合格就面臨強(qiáng)制報(bào)廢”的說法并不可信。根據(jù)2013年5月1日起施行的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車無使用年限限制,但行駛里程達(dá)到60萬公里時(shí),國(guó)家將引導(dǎo)報(bào)廢。
至于明年3月1日是否有新的年檢規(guī)定,2025年3月1日起,《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》將正式實(shí)施,這是我國(guó)首部專門針對(duì)新能源車的安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),適用于純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力(包含增程式)汽車,增設(shè)了對(duì)三電系統(tǒng)的檢查。但對(duì)于燃油車而言,目前并沒有新的年檢規(guī)定即將出臺(tái)。