北京回應(yīng)交通委擁堵指數(shù)消失模塊升級中(2)

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2024-12-07 10:08:00 百家號

北京交通指數(shù)的相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)布被取消了嗎？未來市民又該如何通過官方渠道了解北京的路面擁堵狀況？對此，北京市交通委工作人員表示，北京交通指數(shù)的模塊正在進行升級，所以在官網(wǎng)上暫時停止展示，恢復時間暫未明確，對給市民造成的不便表示歉意。針對未來的展示方式和數(shù)據(jù)來源，目前還沒有明確的計劃。

據(jù)了解，北京交通指數(shù)的數(shù)據(jù)源自北京交通發(fā)展研究院。目前，該院網(wǎng)站首頁上依舊可以查看北京交通指數(shù)的相關(guān)數(shù)據(jù)，在“北京交通”公眾號和北京交通APP的“實時路況”窗口內(nèi)也可以查看相關(guān)數(shù)據(jù)，只不過相較于此前公示的數(shù)據(jù)有所縮減。

北京交通指數(shù)推出后也在不斷完善。在正式發(fā)布當年，北京交通指數(shù)就升級為實時發(fā)布。此前，北京交通發(fā)展研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)為每日早晚高峰的平均交通指數(shù)，實行實時發(fā)布后，則變成每15分鐘更新一次，對于交通情況的反映也變得更加清晰與及時。

北京交通指數(shù)的數(shù)據(jù)來源是哪里？又是如何反映北京城市道路的擁堵情況？早在2014年，北京交通部門相關(guān)負責人就公開進行了解釋說明。當時北京全市的6.67萬輛出租車都安裝了GPS，每輛出租車就是一個路況偵探。出租車的運行狀態(tài)每隔一分鐘就自動回傳，后臺再將車輛所處路段的平均行駛速度測算出來，通過相關(guān)模型，把路網(wǎng)的運行狀況用0到10的“交通擁堵指數(shù)”表達出來，8.0以上即為嚴重擁堵。

北京交通指數(shù)也反映著路面狀況的變化。今年中秋假期前，北京市交通委曾發(fā)布出行提示稱：9月14日（周六）為中秋節(jié)前不限行工作日，城市交通壓力最為突出，交通指數(shù)峰值預計將達8.6以上，或?qū)⒊蔀椤叭曜疃氯铡?，預計嚴重擁堵將持續(xù)3小時以上。

2024年10月14日，在首都之窗的一期訪談節(jié)目中，北京市交通委相關(guān)部門負責人表示，2023年以來，交通壓力比較嚴峻，2023年高峰時段平均道路交通指數(shù)為6.01，較2019年增長9.67%，城市交通運行仍面臨較大挑戰(zhàn)。今年以來，高峰時段平均道路交通指數(shù)為6.03，處于“中度擁堵”級別，同比2023年上半年的6.21下降2.90%。

此外，在北京市發(fā)布的2024年交通綜合治理行動計劃中，依然有“交通指數(shù)”的身影。該行動計劃提出，到2024年底，北京市中心城區(qū)高峰時段平均道路交通指數(shù)力爭控制在6.0左右。

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(責任編輯：張小花 TT1000)

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