北京交通指數(shù)的相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)布被取消了嗎?未來市民又該如何通過官方渠道了解北京的路面擁堵狀況?對此,北京市交通委工作人員表示,北京交通指數(shù)的模塊正在進行升級,所以在官網(wǎng)上暫時停止展示,恢復時間暫未明確,對給市民造成的不便表示歉意。針對未來的展示方式和數(shù)據(jù)來源,目前還沒有明確的計劃。
據(jù)了解,北京交通指數(shù)的數(shù)據(jù)源自北京交通發(fā)展研究院。目前,該院網(wǎng)站首頁上依舊可以查看北京交通指數(shù)的相關(guān)數(shù)據(jù),在“北京交通”公眾號和北京交通APP的“實時路況”窗口內(nèi)也可以查看相關(guān)數(shù)據(jù),只不過相較于此前公示的數(shù)據(jù)有所縮減。
北京交通指數(shù)推出后也在不斷完善。在正式發(fā)布當年,北京交通指數(shù)就升級為實時發(fā)布。此前,北京交通發(fā)展研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)為每日早晚高峰的平均交通指數(shù),實行實時發(fā)布后,則變成每15分鐘更新一次,對于交通情況的反映也變得更加清晰與及時。
北京交通指數(shù)的數(shù)據(jù)來源是哪里?又是如何反映北京城市道路的擁堵情況?早在2014年,北京交通部門相關(guān)負責人就公開進行了解釋說明。當時北京全市的6.67萬輛出租車都安裝了GPS,每輛出租車就是一個路況偵探。出租車的運行狀態(tài)每隔一分鐘就自動回傳,后臺再將車輛所處路段的平均行駛速度測算出來,通過相關(guān)模型,把路網(wǎng)的運行狀況用0到10的“交通擁堵指數(shù)”表達出來,8.0以上即為嚴重擁堵。
北京交通指數(shù)也反映著路面狀況的變化。今年中秋假期前,北京市交通委曾發(fā)布出行提示稱:9月14日(周六)為中秋節(jié)前不限行工作日,城市交通壓力最為突出,交通指數(shù)峰值預計將達8.6以上,或?qū)⒊蔀椤叭曜疃氯铡?,預計嚴重擁堵將持續(xù)3小時以上。
2024年10月14日,在首都之窗的一期訪談節(jié)目中,北京市交通委相關(guān)部門負責人表示,2023年以來,交通壓力比較嚴峻,2023年高峰時段平均道路交通指數(shù)為6.01,較2019年增長9.67%,城市交通運行仍面臨較大挑戰(zhàn)。今年以來,高峰時段平均道路交通指數(shù)為6.03,處于“中度擁堵”級別,同比2023年上半年的6.21下降2.90%。
此外,在北京市發(fā)布的2024年交通綜合治理行動計劃中,依然有“交通指數(shù)”的身影。該行動計劃提出,到2024年底,北京市中心城區(qū)高峰時段平均道路交通指數(shù)力爭控制在6.0左右。
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2024-07-16 09:45:51孟買獲35億美元巨資緩解交通擁堵