公共交通猥褻行為多發(fā)易發(fā) 專家建議細(xì)化公交猥褻行為界定(5)

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2024-12-10 10:15:55 中國網(wǎng)

“今年7月3日晚上8點(diǎn)左右，我在北京地鐵1號線上，突然聽到了不可描述的喘氣聲。一男子表情十分猥瑣，用胯部時不時頂前面姑娘的臀部，雙手抓她的手臂摸來摸去。”“90后”盧女士曾在地鐵上目睹了猥褻行為的發(fā)生。她當(dāng)機(jī)立斷，不僅把受害女生拉到身邊安撫，而且還拍下了該男子的不法行為，將其抓住拽下車并報了警。最終該男子被拘留。

不是每次都會順利抓住嫌疑人。由于很多人是第一次遭遇猥褻，完全想不到要收集證據(jù)或直接抓住猥褻人報警，只有一部分人選擇當(dāng)場報警并將其繩之以法。在謝澍看來，這也是公共交通上猥褻行為頻發(fā)的主要原因。

“嫌疑人在自身欲望的驅(qū)使下，基于對法律規(guī)定的無視或者無知，主動采取甚至多次采取猥褻行為。許多受害人在遇到公共交通猥褻行為后，不知道如何進(jìn)行快速應(yīng)對，讓嫌疑人趁機(jī)逃跑；有的案例中即使受害人已經(jīng)抓住了嫌疑人，也會出現(xiàn)嫌疑人趁別的乘客下公交車之機(jī)掙脫逃跑的現(xiàn)象；還有受害人根據(jù)日常經(jīng)驗，認(rèn)為對方是無意間碰到的，腦補(bǔ)出車廂擁擠等原因，對嫌疑人不予追究。這些都讓他們肆無忌憚地進(jìn)行多次猥褻行為?！敝x澍說。

“此外，公共交通環(huán)境中的猥褻行為取證較難。”謝澍說，受害人在發(fā)現(xiàn)猥褻行為后，往往處于驚慌、緊張的狀態(tài)，可能無法及時有效地收集證據(jù)，即便想起來要通過自力救濟(jì)進(jìn)行錄像，也比較容易被對方發(fā)現(xiàn)并破壞。而司法實(shí)踐中對其他乘客發(fā)現(xiàn)猥褻行為的及時性和錄像的主動性也有很高的要求。上述多種原因共同導(dǎo)致了公共交通環(huán)境中猥褻行為的取證難，影響了對此類猥褻行為的打擊治理。

北京瀛和律師事務(wù)所律師康有成補(bǔ)充道，公共交通人流量大、聲音嘈雜，難以精準(zhǔn)識別和追蹤嫌疑人，也不方便留存證據(jù)，特別是物證。即便有監(jiān)控設(shè)備，也可能存在監(jiān)控盲區(qū)，無法完整記錄違法犯罪過程。在沒有確鑿證據(jù)的情況下，僅憑受害者的指控，難以對嫌疑人進(jìn)行定性、定罪處罰，而且受害者事后回憶細(xì)節(jié)時也可能存在偏差或遺漏。

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