據(jù)報道,極越員工透露公司11月份的工資已經(jīng)到賬,但11月和12月的社保需要自行繳納。目前公司所有業(yè)務(wù)陷入停滯,內(nèi)部大群全員禁言。
極越計劃留下極少數(shù)員工來維持業(yè)務(wù),其余員工可選兩種方案。研發(fā)部門將被全部裁掉,門店端停止銷售工作,試駕車被鎖住并不再接待客戶。同時,公司正在進行資產(chǎn)盤點,回收車輛。部分極越汽車員工已準(zhǔn)備維權(quán)。以售后部門為例,該部門共計300余人,若按公司通知,將只留下80人。
接近極越汽車的知情人士透露,極越汽車突然崩盤的核心原因在于股東方支持力度不夠。作為主要出資方的百度對極越汽車盈利前景不看好,選擇及時止損;而最大股東吉利主要負(fù)責(zé)提供平臺和技術(shù),收取代工費用。極越實際上已經(jīng)拖欠不少吉利的代工費用,導(dǎo)致吉利不再提供現(xiàn)車,工廠產(chǎn)線隨之停止。
此前,極越汽車發(fā)布了《關(guān)于極越近期一些情況的說明》,就公司經(jīng)營狀況、車輛服務(wù)保障、新車交付進展及供應(yīng)商合作進行了說明。該公司CEO夏一平坦誠表示,公司目前正遇到困難需要立即調(diào)整,進入創(chuàng)業(yè)的2.0階段,管理層將全力以赴,與全體員工共渡難關(guān)。
12月12日,大量極越汽車員工聚集到上海嘉定的公司總部,尋求管理層的具體解決方案。此前一天,網(wǎng)絡(luò)上流傳出“上海某新勢力車企將解散”的傳聞
2024-12-14 13:37:26極越突然倒閉對新勢力有何影響