極越危機全復盤 兩大巨頭聯(lián)手夢碎(8)
9月極越07的發(fā)布會上，夏一平還重點提到新車的一項創(chuàng)新：花3億元將A柱往后移6.5厘米，這能讓車更好看。幾乎沒有車企會在這類改動上花費上億資金。
一位直接跟夏一平接觸的極越早期員工評價稱，夏一平喜歡包裝自己，希望對外展示出一個技術大拿的形象。
北京天元律師事務所律師李昀鍇認為，極越汽車進入破產(chǎn)清算后，也是由注冊資本為4億美元的上海集度負責，目前上海集度實繳資本3.09億美元，百度、吉利和極越在破產(chǎn)清算過程中只需要繳納剩余的0.91億美元即可，他們對極越負債和供應商欠款沒有進一步償還的責任。
至于在短時間內(nèi)清退員工的行為，李昀鍇表示“有違勞動法的要求”，公司在聲譽上會有風險。根據(jù)中華人民共和國《企業(yè)破產(chǎn)法》若干規(guī)定，這4億美元的償付順序是員工工資及社保、稅款、債券、供應商欠款。
今年8月20日接受采訪時，夏一平一度情緒失控，哭著說“1月賣了200多臺，2月更是只有100多臺，我很難受?！?/p>
“說實話，他再哭他也是財富自由的老板，員工還有房貸車貸要還，我們跟誰哭？”一位極越員工說。
今天晚上10點，夏一平依然在會議室里跟董事會商討。門外，守候的員工們已經(jīng)用自嘲和自娛自樂讓此刻的極越總部上演最后的聚會。一些人第一次開通了直播間，在線求職、“拍賣”公司的綠植和微波爐，火速漲粉，然后被平臺強制下播10分鐘，另一些人掏出手機接力。
幾個原本互不熟悉的年輕人圍坐在一起，分享烈酒，碰杯的那一刻一同大喊“極越大賣”。也許只有在另一個“大賣”的平行時空里，他們的工作、社保和年終獎都在。
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