寧德時(shí)代董事長曾毓群再次在歐洲進(jìn)行重大投資。12月10日，寧德時(shí)代宣布與歐洲車企Stellantis合資建設(shè)一座位于西班牙的電池工廠，雙方各持股50%，總投資預(yù)計(jì)40.38億歐元，約合人民幣300億元。曾毓群表示，Stellantis在當(dāng)?shù)亻L期運(yùn)營的經(jīng)驗(yàn)將確保項(xiàng)目的成功。

這將是寧德時(shí)代在歐洲的第三座電池工廠。此前，曾毓群剛剛完成新一屆董事會(huì)換屆。一位電池行業(yè)人士認(rèn)為，曾毓群的這些舉措表明他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開拓更廣闊市場(chǎng)的計(jì)劃有了關(guān)鍵進(jìn)展。

面對(duì)行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的復(fù)雜局面，身家2000億的曾毓群正加速出海，尋求更廣闊的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。寧德時(shí)代與Stellantis的合作已醞釀超過一年。2023年11月，雙方簽署了一份諒解備忘錄，探討成立合資公司。最新公告顯示，寧德時(shí)代通過子公司CATL盧森堡與Stellantis子公司共同出資成立公司，其中寧德時(shí)代出資12.11億歐元，持股50%。

Stellantis總部位于荷蘭阿姆斯特丹，擁有多個(gè)知名汽車品牌，去年共售出617萬輛車（不含合資公司），凈營收約14460億人民幣。為了實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，Stellantis提出要在低價(jià)電動(dòng)汽車領(lǐng)域確立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而磷酸鐵鋰電池是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。寧德時(shí)代將提供更具成本優(yōu)勢(shì)的磷酸鐵鋰電池電芯和模組，助力Stellantis的轉(zhuǎn)型策略。

對(duì)于曾毓群而言，西班牙工廠是繼德國和匈牙利之后的第三家歐洲工廠。德國工廠已于2023年1月啟動(dòng)，投資約18億歐元；匈牙利工廠總投資約73.4億歐元。加上西班牙工廠的投資，三個(gè)項(xiàng)目總投資達(dá)103.5億歐元，約合人民幣800億元。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，動(dòng)力電池供需關(guān)系不斷變化，曾毓群一直在努力應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。1-9月，寧德時(shí)代總營收為2590.45億元，同比下降12.09%。受到碳酸鋰價(jià)格下調(diào)的影響，曾毓群推出高性能電池產(chǎn)品，提高附加值，并宣布特別分紅方案，派息45億元。然而，經(jīng)營隱憂顯現(xiàn)，1-9月資產(chǎn)減值損失大幅增加至66.5億元，產(chǎn)能利用率僅為65.33%，存貨也有所增加。

為了分散風(fēng)險(xiǎn)，曾毓群積極開拓客戶，與寶馬、戴姆勒、大眾等海外車企深化合作。上半年，他還密集調(diào)研歐洲市場(chǎng)，與車企客戶密切交流。據(jù)稱，除了動(dòng)力電池，寧德時(shí)代可能在歐洲開展電池回收業(yè)務(wù)。

目前，動(dòng)力電池市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，進(jìn)入10月后出現(xiàn)“搶裝潮”。寧德時(shí)代的市值重回萬億，12月11日收盤價(jià)較三個(gè)月前上漲超過四成。

國內(nèi)市場(chǎng)增長趨近飽和，曾毓群早已將目光投向海外。今年5月，他親自負(fù)責(zé)出海業(yè)務(wù)，四位聯(lián)席總裁分別負(fù)責(zé)海外銷售、基建、基地運(yùn)營和采購。寧德時(shí)代已在歐洲、印尼、美國等地建成或籌備了8個(gè)工廠，并通過技術(shù)授權(quán)模式與多家國際車企合作，收取專利授權(quán)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)。例如，寧德時(shí)代與福特在美國密歇根州合作建設(shè)電池工廠，提供籌建和運(yùn)營服務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示，1-11月寧德時(shí)代以31.8%的市占率穩(wěn)居全球動(dòng)力電池裝機(jī)市場(chǎng)第一，同比增長180%。海外市場(chǎng)收入占比超過30%，毛利率為29.65%，同比提升超8%。曾毓群堅(jiān)定地表示，公司將持續(xù)拓展海外市場(chǎng)。