4家新勢力車企月銷不到2000 誰會倒下銷量隱憂浮現(xiàn)

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2024-12-17 08:11:37 車家號

4家新勢力車企月銷不到2000誰會倒下！時間步入2024年的最后一個月，大部分新勢力品牌公布了11月的銷量情況。市場格局變化不大，但未公布銷量的企業(yè)顯得有些尷尬。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，以下是11月中國新勢力品牌的銷量情況：

理想銷量為48740輛，埃安銷量為42301輛，鴻蒙智行銷量為41931輛，零跑銷量為40169輛，深藍銷量為36026輛，小鵬銷量為30895輛，極氪銷量為27011輛，蔚來銷量為20575輛，阿維塔銷量為11579輛，嵐圖銷量為10856輛，智己銷量為10007輛，極越銷量為2485輛。

小米品牌雖然沒有公布準確數(shù)據(jù)，但在11月銷量再次突破2萬輛。小米的成功是電子科技企業(yè)主導汽車市場的典型代表，其SU7車型在20萬元純電轎車市場表現(xiàn)突出。缺席列表的品牌還包括騰勢、方程豹、仰望（與比亞迪一起統(tǒng)計），以及哪吒和飛凡。飛凡品牌已回歸上汽乘用車旗下銷售，渠道與榮威合并，不再單獨展示銷量。哪吒遲遲未公布銷量，結合網(wǎng)上流傳的破產(chǎn)傳言，其前景堪憂。從第三季度開始，哪吒汽車銷量不升反降，負面信息不斷發(fā)酵，處境危險。

極越排名表中最后一位，推出新車型極越07后銷量并未大幅增長。由于與吉利旗下多款車型共用平臺，極越未來取決于百度是否愿意繼續(xù)投入。若百度轉型為軟件供應商，極越可能失去未來。

智己、嵐圖、阿維塔這三個依托國企體系的品牌，在2024年第四季度銷量均破萬。阿維塔通過全系增程及新增07車型實現(xiàn)銷量突破，盡管有華為加持，仍需依靠“新能源車帶油箱”來提升銷量。嵐圖主要依賴夢想家一款車型，但MPV市場較小，銷量熱潮退去后將回歸常態(tài)。智己品牌通過靈犀底盤賦能，L6和LS6兩款車型齊頭并進，未來發(fā)展?jié)摿^大。

蔚來的銷量包含樂道的數(shù)據(jù)，盡管蔚來否認兩者定位沖突，但從樂道L60銷量增長而蔚來整體銷量未變來看，同門競爭明顯。小鵬和深藍銷量上漲迅猛，通過新上市車型推動增長。不過，這些爆款車型多為低端車型，導致品牌調性下降，未來向上發(fā)展難度增加。

埃安和鴻蒙智行擁有穩(wěn)定基盤客戶。埃安依靠網(wǎng)約車市場，鴻蒙智行則依賴華為粉絲。這兩個品牌銷量增長接近頂峰，突破5萬輛月銷較為困難。埃安受限于網(wǎng)約車市場飽和，華為在純電和轎車領域表現(xiàn)不佳，只能依賴增程版本提升銷量。

理想和零跑銷量最高，零跑主打半價理想概念，影響了一部分理想受眾。理想推出3年免息政策保持銷量。然而，兩者產(chǎn)品高度同質化，長期來看可能被消費者拋棄。

從11月中國新勢力品牌的銷量可以看出，消費者依然偏好配備冰箱、彩電等舒適配置的車型。隨著智能化普及，車輛操控屬性減弱，市場或將重現(xiàn)對操控性和底盤調校好的車型的追捧。

(責任編輯：張蕾)

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