汽車產(chǎn)業(yè)大洗牌！日產(chǎn)、本田醞釀合并探討合作可能性

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2024-12-18 09:24:03 華爾街見聞

汽車產(chǎn)業(yè)大洗牌，日產(chǎn)本田醞釀合并。日本汽車制造商日產(chǎn)和本田計(jì)劃就合并事宜展開談判，以更好地應(yīng)對快速變化的全球汽車產(chǎn)業(yè)。報(bào)道指出，兩家公司考慮通過設(shè)立控股公司進(jìn)行運(yùn)營，并將在不久后簽署諒解備忘錄。此外，兩家公司還計(jì)劃最終將三菱汽車納入控股公司旗下，而日產(chǎn)目前是三菱汽車的最大股東，持有24%的股份。

日產(chǎn)和本田均表示，有關(guān)合并的報(bào)道內(nèi)容并非由任何一家公司發(fā)布。兩家公司在電子郵件聲明中提到，關(guān)于合作的各種可能性正在探討中，未來如有進(jìn)一步消息會及時(shí)公布。消息傳出后，本田美股最高上漲約2%，日產(chǎn)的場外交易股價(jià)最多上漲超過11%。

如果此合并順利達(dá)成，這將成為自2021年1月菲亞特克萊斯勒與法國PSA集團(tuán)合并組建Stellantis以來，全球汽車行業(yè)規(guī)模最大的一次合并。分析認(rèn)為，本田和日產(chǎn)若順利合并，將打造一個(gè)與豐田相抗衡的汽車巨頭，實(shí)質(zhì)上會將日本汽車產(chǎn)業(yè)整合為兩大陣營，并為本田和日產(chǎn)提供更多資源，以在全球市場與更大規(guī)模的競爭對手展開競爭。今年上半年，本田、日產(chǎn)和三菱三家公司合計(jì)在全球銷售了約400萬輛汽車，遠(yuǎn)低于豐田單獨(dú)銷售的520萬輛。

今年8月，日產(chǎn)和本田曾就共享汽車零部件和軟件達(dá)成戰(zhàn)略合作。當(dāng)時(shí)，本田首席執(zhí)行官三部敏宏曾提出與日產(chǎn)進(jìn)行資本合作的可能性。此前就有汽車行業(yè)的咨詢顧問及其他專家呼吁，通過并購共享成本，以更好地應(yīng)對中國汽車制造商的快速擴(kuò)張以及美國電動車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的競爭。

作為僅次于豐田的日本第二和第三大汽車制造商，本田和日產(chǎn)在中國市場的份額正在下滑。11月，中國市場占全球電動汽車銷量的近70%，當(dāng)月電動汽車購買量超過127萬輛。2023年，本田與日產(chǎn)的全球合計(jì)銷量為740萬輛，但他們正面臨來自電動汽車制造商的挑戰(zhàn)，尤其是在中國市場，比亞迪等企業(yè)已大幅領(lǐng)先。

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