三款高超音速突破哪家最先進(jìn) 技術(shù)差距明顯

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2024-12-18 14:15:17 大國銳器

三款高超音速突破哪家最先進(jìn)。近期，高超音速領(lǐng)域新聞頻出，中美兩國相繼公布了各自的進(jìn)展。美國的項目主要集中在進(jìn)攻性武器上，而中國則展示了一些飛行器技術(shù)。表面上看，美國的技術(shù)似乎更直接，但實(shí)際情況并非如此。

實(shí)際上，美國在高超音速領(lǐng)域的突破大約只相當(dāng)于中國2015年到2016年的水平，落后至少8到9年。更令人擔(dān)憂的是，中國目前公開的技術(shù)也是幾年前的成果，現(xiàn)在的真實(shí)技術(shù)水平可能要等到幾年后才能揭曉。

中科院在12月10日公布了一項名為HCW（高壓捕獲翼）的測試結(jié)果。這種設(shè)計由崔凱研究員歷經(jīng)多年研究提出，通過在高超音速飛行器尾部上方安裝一片高強(qiáng)度機(jī)翼，利用激波來增加升力。常規(guī)的超音速戰(zhàn)斗機(jī)盡量避免激波，而HCW則迎著激波，利用其動態(tài)高壓特性形成升力。據(jù)稱，這種設(shè)計可以提升30%的升力，對于滑翔高超音速武器來說，效果顯著。

12月13日，美媒報道了美國LRHW高超音速導(dǎo)彈，這是洛馬為美國陸軍研發(fā)的遠(yuǎn)程地對地武器，射程超過2800千米，最高速度達(dá)17馬赫。然而，該導(dǎo)彈多次測試失敗，直到最近才連續(xù)兩次成功。盡管如此，LRHW的技術(shù)水平仍與中國2015年至2016年的水準(zhǔn)相當(dāng)，明顯落后于中國的DF-17乘波體滑翔彈頭。

12月15日，中國公布了MD-19飛行器，這是一種臨近空間的寬域飛行器，飛行高度在30千米以上，速度超過5馬赫。雖然具體數(shù)據(jù)未公開，但從之前的MD-22來看，MD-19的速度可能在7馬赫左右。社交媒體上還出現(xiàn)了另一種飛行器MD-25，推測可能是大型高超音速飛行器，用途尚不清楚。

亞軌道轟炸機(jī)是一種可能的應(yīng)用方向，這類飛行器可以在80至120千米的高度飛行，使用吸氣式和火箭發(fā)動機(jī)，具有波浪式飛行軌跡。由于速度極高，這類飛行器難以被攔截，具備心理震懾作用。如果MD-25確實(shí)是亞軌道轟炸機(jī)，將對美國構(gòu)成巨大挑戰(zhàn)。

值得注意的是，中國公布的這些技術(shù)都是幾年前的成果，當(dāng)前的實(shí)際技術(shù)水平仍然未知。美國雖然在高超音速領(lǐng)域起步較早，但在滑翔高超音速方面遭遇了諸多困難，導(dǎo)致進(jìn)展緩慢。即使美國現(xiàn)在取得突破，也已經(jīng)落后中國多年。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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