日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省宣布將向本田和豐田汽車提供補助金,以增強氫燃料電池的生產(chǎn)能力,特別是面向卡車領(lǐng)域。根據(jù)兩家公司的申請,政府決定向本田提供147億日元(約6.97億元人民幣),向豐田提供112億日元(約5.31億元人民幣)的資金支持。
這項政策是為脫碳相關(guān)的供應(yīng)鏈設(shè)備投資設(shè)立的,旨在促進氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展。本田此前專注于為自家乘用車研發(fā)燃料電池系統(tǒng),未來計劃將其技術(shù)拓展至商用車(如卡車)及數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域的備用電源,并設(shè)定到2020年代中期年銷量達到2000臺的目標。
豐田則計劃到2030年實現(xiàn)每年銷售10萬套燃料電池系統(tǒng),其中大部分將用于商用車。豐田將重點在需求較大的歐洲和中國等地推廣其燃料電池卡車。
日本政府在2023年更新的氫能基本戰(zhàn)略中指出,氫燃料電池技術(shù)的商業(yè)化進程必須盡早推進,并迅速構(gòu)建能夠讓日本企業(yè)在全球競爭中脫穎而出的體系。預(yù)計到2030年,全球市場規(guī)模將突破4萬億日元,政府將通過支持供應(yīng)鏈建設(shè),加強國際市場的競爭力。
日本汽車制造商本田汽車公司和日產(chǎn)汽車公司23日在東京共同宣布,雙方將正式開啟合并談判。三菱汽車公司也證實將就參與合并事宜進行探討。對此,日本專家分析認為,合并有利有弊,前景仍有待觀察
2024-12-26 22:11:47日產(chǎn)和本田為何選擇合并