北京交警回應電動車加擋風被暫不處罰但需注意安全

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2024-12-20 01:00:02 北晚在線

北京氣溫驟降，街頭行駛的電動自行車上，絕大多數(shù)已經(jīng)加裝上了被稱為“御寒神器”的“電動車擋風被”。這種裝備給騎車人帶來溫暖的同時，也引發(fā)了一些問題：在北京使用“擋風被”是否會被處罰？它是否更容易引發(fā)交通事故？存在哪些安全隱患？使用時需要注意什么？

在東城區(qū)崇文門、磁器口，朝陽區(qū)大望橋、雙井等路口，記者對行駛中的電動自行車進行了統(tǒng)計。在總計700多輛電動自行車中，未加裝“擋風被”的只有90多輛，其中還有不少在車把上加裝了厚厚的手套。

雙井橋下，正在停車的侯女士表示：“確實暖和多了。平時在外面走路，能感覺今年冬天北京氣溫比往年高，但是一旦開始騎車，風吹過來了，立刻就冷了，裝上這個東西，的確比之前舒服了一些。”

在崇文門路口，一位等候紅燈的騎行人表示，裝上擋風被后，身體動作受到一些限制，但“感覺也沒有太明顯的不方便”。至于是否容易引發(fā)事故或摔倒受傷，他坦言沒想過，覺得應該不會。

目前，沒有加裝擋風被的電動自行車已經(jīng)成為少數(shù)。市民高先生解釋自己沒裝擋風被的原因是騎得頻率少，距離也不遠。他還提到，裝上擋風被后，車把占據(jù)的空間變寬，集中擺在充電口特別占地方。冬天電池續(xù)航縮短，充電頻率增加，很多鄰居出于安全考慮更愿意在車棚內(nèi)充電，但裝了擋風被的車子密密麻麻擠在充電口前，回家晚了連充電的空位都沒有。

關于加裝擋風被是否會受處罰的問題，市公安交管部門表示，目前針對電動自行車改裝的處罰主要是針對“加裝雨棚”等行為，而擋風被并沒有直接改變車輛結構，在北京市并未列入違法范疇。多位一線交警指出，加裝擋風被確實存在一定隱患，如轉彎、加速、剎車等需要操控車把的動作不如正常情況下靈活，部分嚴密覆蓋全身的擋風被也使得使用者的下肢活動受限，一旦車輛需要急停，可能導致腿部無法快速支撐地面，提高風險。不過，目前涉及電動自行車的事故主要還是因逆行、闖紅燈、占用機動車道等明顯交通違法行為引發(fā)的，單純因擋風被導致的事故很少。

(責任編輯：張佳鑫 0764)

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