12月21日，青島機場年度旅客吞吐量達到2556萬人次，同比增長22.6%，刷新了自開航以來的歷史最高紀錄。預計年度旅客吞吐量將超過2600萬人次，實現(xiàn)新的跨越。

今年，青島機場加快推進航空主業(yè)發(fā)展，多項指標創(chuàng)歷史紀錄。預計全年航班量、旅客量、貨運量將分別突破19萬架次、2600萬人次、27萬噸，較前期歷年最高分別增長3.9%、3.2%、9.8%。特別是在暑運期間，青島機場旅客增速位列全國機場第6位，單日航班量和旅客量邁入600架次、9萬人次的新常態(tài)，單日客流量最高達9.8萬人次。

青島機場不斷強化日韓、上合區(qū)域門戶樞紐特色優(yōu)勢，累計恢復新開濟州、福岡、芽莊、吉隆坡等航線，并加密首爾、釜山、大阪、東京、芽莊等航點。目前，首爾快線航班量升至全國第一位，日韓旅客量排名全國第三位。日均往返日韓航班已達44班次，高頻航班滿足了中外旅客商務(wù)及休閑需求。特別是我國相繼對韓國、日本試行免簽政策，拉動國際及地區(qū)旅客量持續(xù)攀升。截至12月21日，青島機場國際及地區(qū)旅客量累計達到258.09萬人次，較去年同期翻了一番，近一周旅客量環(huán)比增長14.6%。據(jù)統(tǒng)計，11月8日至12月21日，青島機場保障外籍入境旅客共計5.5萬余人次，同比增長81.3%，其中免簽入境人員占比62.5%。今年以來，青島機場莫斯科、迪拜等上合航線旅客量同比增長20%，青島—加德滿都航線作為北方唯一通達尼泊爾的航線吸引了眾多周邊旅客，持續(xù)擦亮“上合組織旅游和文化之都”名片。

青島機場推動“雙樞紐”從機場共建上升為城市合作，與哈爾濱、深圳、武漢、重慶等國內(nèi)外15個機場簽約，共同開發(fā)城市間每日10班以上的快線航班和跨航司聯(lián)運產(chǎn)品，促進國內(nèi)快線航班量占比由22%升至53%，拉動國內(nèi)旅客量實現(xiàn)20%的增長。此外，還與市文旅局赴鄭州、武漢、成都多地推介“上合組織旅游和文化之都”，組織多批次“雙樞紐”機場間航線文旅互推，書寫了“雙樞紐”從機場共建升級為城市合作的新篇章。

轉(zhuǎn)場膠東機場后，青島機場恢復國際通程航班業(yè)務(wù)，打通國內(nèi)主要樞紐機場經(jīng)青島至首爾、迪拜、倫敦、墨爾本、悉尼的通程保障鏈條，首次投放國際中轉(zhuǎn)免費住宿權(quán)益，開發(fā)空空中轉(zhuǎn)、空鐵聯(lián)運等服務(wù)產(chǎn)品，為旅客提供了“經(jīng)青中轉(zhuǎn)、實惠便捷”的美好體驗，推動中轉(zhuǎn)旅客占比由3%提升至10%?？砧F聯(lián)運拓展腹地市場，在青濰空鐵快線首創(chuàng)旅客“零負擔”出行服務(wù)模式，日照、臨沂城市航站樓相繼建成投用，促進空鐵聯(lián)運旅客同比新增45萬人次，“跨城市”空鐵聯(lián)運新模式獲評國家六部委聯(lián)合評選的旅客聯(lián)程運輸服務(wù)品牌典型案例。

青島機場持續(xù)加力空港型國家物流樞紐建設(shè)，穩(wěn)定運營首爾、大阪、東京、名古屋、洛杉磯、鄭州、鄂州等國內(nèi)外貨運航線16條，多倫多貨運航線由每周3班加密至4班，年度運輸貨運量約2.35萬噸。爭取聯(lián)邦快遞中國大陸地區(qū)“第五口岸”落戶青島，順利開通“青島—大阪—孟菲斯”“第五航權(quán)”貨運航線。另外，冬航季還開通了烏魯木齊—青島—深圳全貨機航線，為三地樞紐共建、經(jīng)貿(mào)互聯(lián)搭建了便捷高效的貨運通道。

展望未來，青島機場將繼續(xù)以旅客為中心，提供更加便捷舒心的服務(wù)體驗，扛牢打造國際門戶樞紐城市的使命，加大力度挖潛國內(nèi)市場，完善“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航網(wǎng)布局，不斷培育客貨運發(fā)展新動能，為2025年青島民航持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展夯實基礎(chǔ)。