在紅海折騰許久后,美軍鬧出了一個大笑話。22日,美國中央司令部承認當天發(fā)生了一起“友軍誤擊”事件。一架從“杜魯門”號航母起飛的“超級大黃蜂”艦載機準備執(zhí)行對也門首都薩那的轟炸任務時,被提康級巡洋艦“葛底斯堡”號擊落。兩名飛行員彈射逃生,其中一人輕傷。
美國中央司令部對此事的描述含糊不清,沒有解釋為何“葛底斯堡”號會鎖定并擊落美軍艦載機,也沒有說明使用的武器。盡管現(xiàn)代武器裝備配備了敵我識別系統(tǒng),但類似的誤擊事件仍時有發(fā)生。例如今年2月底,德國“黑森”號護衛(wèi)艦差點將美軍一架“死神”無人機誤認為胡塞武裝的無人機。由于美軍未開啟無人機的敵我識別系統(tǒng),并錯誤地標記為“敵方裝備”,導致烏龍事件。不過,德軍發(fā)射的兩枚美制標準-2防空導彈因“技術(shù)故障”未能命中無人機。
美國總統(tǒng)羅斯福在1943年乘坐軍艦前往開羅途中,曾險些被美軍另一艘驅(qū)逐艦擊中。自進入槍炮時代以來,如何避免或減少友軍誤傷一直是各國軍隊面臨的難題。二戰(zhàn)期間,英國發(fā)明了第一種由兩臺收發(fā)裝置組成的敵我識別系統(tǒng),通過雷達詢問機與戰(zhàn)斗機應答機同步工作來辨別身份。冷戰(zhàn)結(jié)束后,敵我識別系統(tǒng)進一步發(fā)展,引入了數(shù)字編碼加密、雷達回波特征分析和全球定位系統(tǒng)輔助等新技術(shù)。
然而,即使技術(shù)不斷進步,友軍誤擊事件仍未完全杜絕。伊拉克戰(zhàn)爭期間,英軍最擔心的是美國友軍的誤擊。2003年,美英聯(lián)軍報告了17起友軍誤擊事件,包括英軍戰(zhàn)機被美軍“愛國者”導彈擊落,以及美軍戰(zhàn)機誤認地面英軍標識為伊軍導彈發(fā)射器。此外,伊拉克軍隊點燃巴格達壕溝中的石油,形成的煙霧干擾了美軍制導武器的打擊精度和識別效果。
除了技術(shù)問題,友軍誤擊還與人為因素有關(guān)。美軍這起誤擊事件可能只是某個士兵緊張所致。此前報道顯示,美軍“艾森豪威爾”號航母打擊群在紅海執(zhí)行護航任務期間,士兵們長期處于高強度的精神緊張和疲憊狀態(tài),一度幾乎引發(fā)嘩變。
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