市場(chǎng)監(jiān)管總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至2024年11月30日,我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)企業(yè)總量達(dá)到457.41萬(wàn)家,與2023年底相比增長(zhǎng)17.99%。從產(chǎn)業(yè)分類來(lái)看,數(shù)字技術(shù)應(yīng)用業(yè)企業(yè)數(shù)量達(dá)216.69萬(wàn)家、數(shù)字要素驅(qū)動(dòng)業(yè)企業(yè)數(shù)量達(dá)196.25萬(wàn)家、數(shù)字產(chǎn)品服務(wù)業(yè)企業(yè)數(shù)量為23.63萬(wàn)家、數(shù)字產(chǎn)品制造業(yè)企業(yè)數(shù)量為20.82萬(wàn)家,與2023年底相比分別增長(zhǎng)17.60%、19.64%、16.70%和8.92%。
調(diào)查顯示,歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)明年的回升勢(shì)頭將低于此前預(yù)期,擴(kuò)張速度僅略好于今年。接受調(diào)查的分析師預(yù)測(cè),2025年歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)1%,增速雖高于今年的估計(jì)值0.8%,但低于早先預(yù)測(cè)的1.2%。他們還將2026年增長(zhǎng)預(yù)期從1.4%下調(diào)至1.2%。
國(guó)金證券研報(bào)稱,美國(guó)關(guān)稅對(duì)銅鋁出口的中性影響較小。2025年鋁供應(yīng)端剛性較為明顯,新能源需求對(duì)沖地產(chǎn)用鋁下滑和美國(guó)或有的高關(guān)稅影響,低庫(kù)存和需求量級(jí)增長(zhǎng)有望放大鋁價(jià)上行空間;銅礦偏緊局面持續(xù)存在,新能源貢獻(xiàn)主要消費(fèi)增量,銅價(jià)具備較好的向上彈性,預(yù)計(jì)利潤(rùn)繼續(xù)向資源端傾斜。建議關(guān)注全產(chǎn)業(yè)鏈布局且具備成長(zhǎng)性的中國(guó)鋁業(yè)、天山鋁業(yè)、神火股份、云鋁股份等標(biāo)的及有礦端保障的銅企。
馬來(lái)西亞航空公司引入一架空中客車新機(jī)型A330neo客機(jī)首飛不久后因技術(shù)問(wèn)題停飛。馬航首席執(zhí)行官依茲哈姆·伊斯梅爾表示,飛機(jī)已停飛48小時(shí),存在三個(gè)技術(shù)問(wèn)題,原因是工廠生產(chǎn)質(zhì)量和交付水平存在問(wèn)題。他強(qiáng)調(diào),全新飛機(jī)出現(xiàn)這些問(wèn)題不可接受。