從11月起,美團(tuán)在上海開始試點外賣員過度跑單強(qiáng)制下線的措施。12月20日晚,美團(tuán)公布了試點期間的具體規(guī)則:如果單日跑單時間超過8小時,騎手會收到提醒;若跑單時間超過12小時,則會被強(qiáng)制下線,當(dāng)天不再支持跑單。
今年11月,美團(tuán)在華東區(qū)域(包括上海)開啟新一輪試點,新增了上述策略。試點區(qū)域內(nèi),各城市騎手平均跑單時長在5.18-6.22小時之間。大部分騎手對這一新規(guī)定表示支持,認(rèn)為強(qiáng)制休息使訂單和權(quán)益分配更加公平。一位上海騎手李波表示,新規(guī)可以避免騎手過度勞累,相當(dāng)于多了一份“保險”。非試點區(qū)域的一名安徽“獨臂騎手”常文亮也認(rèn)為,盡管有些人不接受,但該規(guī)定對大多數(shù)騎手來說是有益的。另一位山東騎手則表示,這給了他們更多接單的機(jī)會。
然而,也有部分騎手反對這項措施,主要出于個人收入考慮。一名江蘇騎手抱怨說,他有勁沒地方使,想繼續(xù)跑單卻受到限制。另一名浙江騎手則表示,如果被強(qiáng)制下線,他會選擇換到其他平臺繼續(xù)工作。
美團(tuán)稱,此次試點于11月12日在浙江湖州、麗水啟動,12月10日覆蓋整個浙江,12月17日進(jìn)一步擴(kuò)展至江浙滬閩四省市。試點期間,正常跑單騎手的日均跑單時長為5-6小時,僅有0.18%的騎手觸發(fā)了休息條款,99.82%的騎手未受影響。美團(tuán)表示,這一防疲勞策略并未影響正常騎手的收入,同時防止了極少數(shù)騎手的極端連續(xù)跑單行為。
具體規(guī)則明確為:單日實時累計有單時長達(dá)到8小時時,系統(tǒng)將彈出休息提醒,若不休息則定期再次提醒;當(dāng)累計有單時長達(dá)到12小時且單日完單量大于10單時,騎手將被強(qiáng)制下線,當(dāng)天無法再接單。
對于強(qiáng)制休息的效果,一些外賣騎手表示并不感到意外。有人提到,在正式通知之前已有口頭通知,夏季旺季可能會有更多的騎手達(dá)到強(qiáng)制休息的標(biāo)準(zhǔn)。目前,餓了么平臺采取的是建議休息的方式,會在騎手連續(xù)跑單時長較長時進(jìn)行提醒,并逐步完善相關(guān)措施。
復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院信息管理與商業(yè)智能系教授盧向華預(yù)測,短期內(nèi)這些措施可能會影響部分“工作狂”的收入,但從長遠(yuǎn)來看,有助于保障騎手的健康和生活質(zhì)量。產(chǎn)業(yè)觀察家洪仕賓建議,平臺應(yīng)確保措施的可行性和合理性,引入激勵機(jī)制,鼓勵騎手合理安排工作時間。