特朗普涉巴拿馬運河言論將引何后果！巴拿馬是拉丁美洲的一個小國，面積7.5萬平方千米，人口446萬。該國一年的生產(chǎn)總值為734億美元，人均16710美元。2022年12月21日，美國前總統(tǒng)特朗普在社交媒體上表示，巴拿馬運河對美國海軍和商船收取“荒謬的費用”，要求降低收費，否則巴拿馬應(yīng)將運河歸還給美國。他還發(fā)布了一張美國國旗飄揚在狹窄水域上的照片，并稱“歡迎來到美國運河”。然而，美國本身就是巴拿馬運河的最大客戶，每年過境運河的貨物中近四分之三來自美國。

針對特朗普的施壓，巴拿馬總統(tǒng)穆利諾在22日下午發(fā)表聲明重申巴拿馬運河主權(quán)。他強調(diào)，巴拿馬運河及其周圍土地都是巴拿馬永恒不變的領(lǐng)土，不容討價還價，這關(guān)乎國家尊嚴和底線。1977年的條約已明確承認這一點，1999年底美國完全交還了運河管理權(quán)。穆利諾表示，為了今天的主權(quán)，許多代巴拿馬人付出了寶貴的生命。如今，運河已成為國家最珍貴的資產(chǎn)，任何外國勢力都無權(quán)干涉。

事實上，巴拿馬運河確實是美國修建的。如果沒有美國，這條連接大西洋和太平洋的重要通道可能不會存在。110年前，美國修建這條運河時付出了巨大代價，據(jù)說當(dāng)時有38000名工人因熱帶雨林蚊蟲叮咬而喪生。盡管運河為美國帶來了巨大的經(jīng)濟和戰(zhàn)略利益，但巴拿馬人民長期以來一直爭取對運河的完全主權(quán)。1977年，巴美簽訂新的《巴拿馬運河條約》和《關(guān)于巴拿馬運河永久中立和經(jīng)營的條約》，最終于1999年12月31日完成移交工作。

特朗普認為巴拿馬運河最初是美國付出巨大代價修建的“現(xiàn)代世界奇跡”，并指責(zé)卡特總統(tǒng)以一美元的價格將其出售。他暗示這是出賣美國國家利益，并提及中國染指運河。實際上，雖然巴拿馬政府是運河的唯一所有者，但美國作為使用該運河的頭號國家，一直在背后施加影響力。通過《中立條約》，美國規(guī)定巴拿馬不能讓其他國家軍隊駐扎在運河附近，遇到麻煩時美國可以派軍隊來“幫忙”。此外，美國每年都在運河附近進行軍事演習(xí)，提醒所有人其影響力仍在。

在運河擴建工程中，美國也顯示了其影響力。2007年的擴建工程中，中國公司被排除在外，西班牙公司獲得了合同。值得注意的是，中國是僅次于美國的第二大運河使用國。當(dāng)特朗普揚言要“收回”運河時，實際上是想通過控制運河制約中國的發(fā)展。

不過，中國已經(jīng)找到了應(yīng)對措施。2022年11月中旬，秘魯錢凱港正式開港，成為南美大陸新的門戶樞紐和陸海通道。這一項目由中國和秘魯共建，是中國在南美洲管理運營的第一個港口。新港口開通后，將顯著縮短秘魯與亞太地區(qū)的運輸時間，輻射南美周邊國家，成為拉美地區(qū)樞紐港及太平洋新門戶。此前，智利、秘魯、厄瓜多爾、哥倫比亞的貨物需經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至中國，現(xiàn)在可以直接從秘魯直達中國，運輸時間縮短10天，對中秘經(jīng)貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展意義重大。有了錢凱港后，中國的貿(mào)易行程將大大縮短，與整個南美洲的貿(mào)易體量都將提升到新的臺階。因此，美國拿巴拿馬運河說事的意義不大。

特朗普涉巴拿馬運河言論將引何后果。