南京地鐵7號線全線通車便捷出行新選擇

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2024-12-28 18:08:49 上觀

12月28日13時30分，南京地鐵7號線中段開通初期運營，全線實現(xiàn)貫通。南京地鐵運營總里程由近473公里增加至近484公里，車站總數(shù)由226座增加至234座。

記者進入清涼山站后，看到站內(nèi)有不少乘客。劉建國住在龍江地鐵站旁邊的小區(qū)，他認真打量著站內(nèi)的智慧客服設(shè)備，表示地鐵通到家門口讓居民出行更加便捷。

小吳同學是個交通迷，從3年前7號線北段開通起就一直期待全線貫通。當天，他終于體驗到了7號線中段的首趟車。

7號線全長約35.5公里，設(shè)27個車站，其中13座為換乘站，因此被稱作“換乘王”。中段工程起于應天大街站，止于幕府西路站，線路全長10.99公里，設(shè)站8座。莫愁湖站與2號線換乘，草場門站與4號線換乘，福建路站與在建5號線換乘，鐘阜路站與在建9號線換乘。

南京城市與交通規(guī)劃研究院董事長楊濤介紹，南京、蘇州等大城市的軌交線網(wǎng)已達到四五百公里以上，線路基本超過10條，交叉換乘站越來越多，這也是7號線換乘比高達48%的原因之一。

7號線北段于2022年12月28日開通，日均客流量超5萬人次；南段于2023年12月28日開通，日均客流量近14萬人次。全線通車后，7號線串聯(lián)河西魚嘴地區(qū)、奧體文博片區(qū)、南湖片區(qū)、老城區(qū)、鐵北片區(qū)、燕子磯片區(qū)和棲霞片區(qū)，便捷周邊居民出行。此外，7號線還填補了鐵北、堯化門、西善橋、鼓樓下關(guān)等地鐵空白區(qū)。

楊濤認為，南京地鐵線網(wǎng)以新街口為中心，呈南北東西走向為主，如1號線、2號線、3號線、4號線以及有望明年開通運營的5號線，共同構(gòu)成一個“井”字加放射型線網(wǎng)。這些線路高峰期單條線路客流量均達百萬級人次。

7號線并未經(jīng)過傳統(tǒng)的大客流中心站點，而是作為次一級的客流走廊，聯(lián)系市中心外圍片區(qū)之間的跨區(qū)客流。這條線路不僅便利周邊居民出行，對于拉動產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟消費也有積極作用。

清涼山站是7號線唯一采用無柱拱形設(shè)計的車站，空間設(shè)計結(jié)合龍鱗造型，創(chuàng)造流動的空間感。作為江蘇省首條全自動無人駕駛列車線路，7號線具備完全自動化運行的能力，車輛采用標準B型車6輛編組，最高運行速度為80公里/小時。7號線還具備語音調(diào)度、可視調(diào)度通話及其他數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)功能，可實現(xiàn)列車緊急呼叫裝置一鍵可視通話。

依托交互式乘客信息系統(tǒng)（PIS）系統(tǒng)，7號線構(gòu)建了全線網(wǎng)的電子導向系統(tǒng)，在客流重點站設(shè)置交互式導向屏，站臺顯示屏實時顯示列車擁擠情況。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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