深圳地鐵13號(hào)線正式開通新線開門迎客(2)

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2024-12-28 18:30:24 深圳新聞網(wǎng)

13號(hào)線首通段（深圳灣口岸站至高新中站區(qū)間）全長約6.4公里，設(shè)深圳灣口岸站、人才公園站、后海站、科苑站、粵海門站、深大站和高新中站，共7站6區(qū)間，其中換乘站4個(gè)。未來將在后海、科苑、粵海門、深大站實(shí)現(xiàn)多線換乘，為深圳灣片區(qū)注入交通發(fā)展新動(dòng)能。

5號(hào)線上水徑停車場占地11.6公頃，總建筑面積約為82636平方米，包含停車40列位，月檢4列位。11號(hào)線機(jī)場北停車場擴(kuò)容改造工程占地4.1公頃，總建筑面積48951平方米，包含擴(kuò)建停車庫12條列位，新建運(yùn)用庫9列位。

今年是深圳地鐵新線開通“大年”，城市軌道路網(wǎng)共新增5條線（段），總里程達(dá)到595.1公里，車站417座。新線開通后，深圳地鐵線網(wǎng)密度達(dá)到0.30公里/平方千米，穩(wěn)居全國第一。預(yù)計(jì)路網(wǎng)客流吸引能力進(jìn)一步增強(qiáng)，日均客流或?qū)⑦_(dá)到1100萬人次。

新線不僅增強(qiáng)了公共交通的通達(dá)性，還全面升級了智慧便民服務(wù)。例如，全面引入國內(nèi)首創(chuàng)的最小“1米閘機(jī)”自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，搭載了生物識(shí)別、視覺通行等功能，可實(shí)現(xiàn)“刷掌”“刷臉”過閘。配備新一代開放式智能客服中心，設(shè)置自助服務(wù)區(qū)和低工位特殊服務(wù)區(qū)，提供多項(xiàng)業(yè)務(wù)辦理服務(wù)。此外，所有車站均配置AED設(shè)備，建有愛心服務(wù)區(qū)，配備應(yīng)急物品以備乘客不時(shí)之需。

此次開通的新線在工程技術(shù)上也有突破，如3號(hào)線四期坪西站在國內(nèi)首次采用“CHC與球頭鎖”干式剛性連接，實(shí)現(xiàn)車站主體結(jié)構(gòu)裝配率73%；12號(hào)線二期沙井古墟站成功應(yīng)用世界最大矩形頂管技術(shù)，降低碳排放35%，節(jié)約工期15%-20%。

綠色轉(zhuǎn)型方面，3號(hào)線四期采用單風(fēng)機(jī)集中回風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，減少設(shè)備能耗約15%；梨園站采用光伏發(fā)電系統(tǒng)，年均發(fā)電量約27.7萬度，可滿足車站用電18.75%。5號(hào)線上水徑停車場應(yīng)用了多項(xiàng)低碳技術(shù)，建成國內(nèi)首個(gè)近零碳車輛基地。

此外，深圳地鐵多式聯(lián)運(yùn)物流項(xiàng)目也在積極推進(jìn)，已累計(jì)完成超190萬票快件運(yùn)送，成為城軌企業(yè)積極推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)的生動(dòng)縮影。

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(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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