韓國客機(jī)事故是小錯疊加成大錯 技術(shù)復(fù)盤揭示真相
韓國客機(jī)事故是小錯疊加成大錯！當(dāng)?shù)貢r間29日上午9點07分，韓國濟(jì)州航空的一架波音737-800客機(jī)在韓國南部全羅南道務(wù)安國際機(jī)場降落過程中沖出跑道，與機(jī)場圍欄等發(fā)生碰撞后起火。韓國全羅南道消防本部表示，除救出的2人外，預(yù)計事故其余179名人員全部遇難。
事故直接原因是撞鳥導(dǎo)致右翼發(fā)動機(jī)失去動力。然而，飛機(jī)以極高速度在跑道上滑行，絲毫沒有減速跡象，最終沖出跑道。撞鳥事件不應(yīng)導(dǎo)致所有機(jī)輪都不能正常放出，但機(jī)組似乎未對這次特情做好充分準(zhǔn)備，未能放下起落架，在復(fù)飛和著陸之間猶豫反復(fù)，導(dǎo)致飛機(jī)接地后無法正常減速。更不幸的是，機(jī)場跑道頭用于應(yīng)急減速的EMAS攔阻系統(tǒng)正在施工，失去了最后一道防線。
這是一系列小錯誤累積成重大事故的過程。
當(dāng)?shù)貢r間29日上午9點07分，韓國濟(jì)州航空的波音737-800客機(jī)，在全羅南道務(wù)安國際機(jī)場降落時，如失控的巨獸，沖出跑道，撞上圍欄后火光沖天。
這場空難，僅2人生還，179人或已遇難。
撞鳥致右翼發(fā)動機(jī)失去動力，是事故開端。但詭異的是，飛機(jī)高速滑行卻毫無減速跡象。是撞鳥導(dǎo)致機(jī)輪無法正常放出？還是機(jī)組面對特情準(zhǔn)備不足，起落架未放，在復(fù)飛和著陸間搖擺不定，致使接地后無法減速？
更要命的是，跑道頭本應(yīng)“救命”的EMAS攔阻系統(tǒng)正在施工，飛機(jī)徹底失去最后保障。
這起空難，是一個又一個小錯的疊加，最終釀成不可挽回的大禍。
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