韓國客機(jī)事故是小錯疊加成大錯!當(dāng)?shù)貢r間29日上午9點07分,韓國濟(jì)州航空的一架波音737-800客機(jī)在韓國南部全羅南道務(wù)安國際機(jī)場降落過程中沖出跑道,與機(jī)場圍欄等發(fā)生碰撞后起火。韓國全羅南道消防本部表示,除救出的2人外,預(yù)計事故其余179名人員全部遇難。
事故直接原因是撞鳥導(dǎo)致右翼發(fā)動機(jī)失去動力。然而,飛機(jī)以極高速度在跑道上滑行,絲毫沒有減速跡象,最終沖出跑道。撞鳥事件不應(yīng)導(dǎo)致所有機(jī)輪都不能正常放出,但機(jī)組似乎未對這次特情做好充分準(zhǔn)備,未能放下起落架,在復(fù)飛和著陸之間猶豫反復(fù),導(dǎo)致飛機(jī)接地后無法正常減速。更不幸的是,機(jī)場跑道頭用于應(yīng)急減速的EMAS攔阻系統(tǒng)正在施工,失去了最后一道防線。
這是一系列小錯誤累積成重大事故的過程。
當(dāng)?shù)貢r間29日上午9點07分,韓國濟(jì)州航空的波音737-800客機(jī),在全羅南道務(wù)安國際機(jī)場降落時,如失控的巨獸,沖出跑道,撞上圍欄后火光沖天。
這場空難,僅2人生還,179人或已遇難。
撞鳥致右翼發(fā)動機(jī)失去動力,是事故開端。但詭異的是,飛機(jī)高速滑行卻毫無減速跡象。是撞鳥導(dǎo)致機(jī)輪無法正常放出?還是機(jī)組面對特情準(zhǔn)備不足,起落架未放,在復(fù)飛和著陸間搖擺不定,致使接地后無法減速?
更要命的是,跑道頭本應(yīng)“救命”的EMAS攔阻系統(tǒng)正在施工,飛機(jī)徹底失去最后保障。
這起空難,是一個又一個小錯的疊加,最終釀成不可挽回的大禍。
當(dāng)?shù)貢r間12月29日,韓國光州市和全羅南道為哀悼客機(jī)碰撞起火事故的遇難者,取消了原定的迎新年活動
2024-12-29 22:49:36韓國光州取消跨年慶?;顒?/span>