12月30日，京張高鐵將迎來五歲“生日”。這條智能鐵路已成為京城市民赴張家口滑雪的首選。今年冰雪季，京張高鐵再次迎來客流高峰。12月29日上午7點(diǎn)46分，北京北站1站臺，G7831次列車滿載560多名乘客，駛向太子城、崇禮方向。冬季的周末和節(jié)假日，這樣的“滑雪列車”幾乎趟趟爆滿。

五年來，京張高鐵運(yùn)行交路越織越密，出行客流大幅躍升，還助力了冰雪經(jīng)濟(jì)發(fā)展。截至11月30日，今年京張高鐵客流已突破2000萬大關(guān)，預(yù)計全年將發(fā)送旅客2110萬人次。京張高鐵全線五年累計發(fā)送旅客超5413萬人次，客流增長近10倍。

周日早上不到8點(diǎn)，很多人還在睡懶覺，但G7831次列車已經(jīng)發(fā)車。滿載的列車十分熱鬧，記者所在的5車廂一派喜慶的氛圍，慶祝京張高鐵開通五周年的福字、冬奧裝飾掛滿整個車廂。乘務(wù)組還為乘客準(zhǔn)備了蛋糕，一起為京張高鐵“慶祝生日”。

“走，坐著高鐵去滑雪。北京出發(fā)，周五晚上或者周六早上去，周日晚上回，甚至一天都能一個來回，什么事兒都不耽誤?！弊谟浾呱磉叺暮鷣嗇x是滑雪列車的“回頭客”，京張高鐵開通后，幾乎年年都要坐高鐵去滑雪，每年10次左右?！氨乳_車能快1個小時，省心、不累?！焙鷣嗇x說。

京張高鐵的旅客中不只有北京人，不少天津、河北其他地方，甚至全國各地的雪友都在北京中轉(zhuǎn)，坐著京張高鐵去崇禮。今年滑雪季，京張高鐵服務(wù)升級。冬奧時期同款列車——CR400BF-C復(fù)興號再次上線運(yùn)行；北京客運(yùn)段京張車隊(duì)“雪之夢”乘務(wù)組也身著冬奧值乘制服再次亮相，把旅客拉回冬奧的記憶中。列車長呂盼告訴記者，乘務(wù)組特意擴(kuò)充了服務(wù)箱備品，提供暖身姜茶、暖寶寶、針線包等十余種特色服務(wù)用品，方便旅客取用。另外，列車還提供雪具托運(yùn)服務(wù)，給雪具特意預(yù)留一節(jié)車廂。

用時1小時28分，G7831次列車到達(dá)太子城站。下了高鐵，不少滑雪游客直奔接駁巴士，前往太舞、萬龍各大滑雪場。目前，北京北站至太子城站的高鐵最快的只需77分鐘，清河站至太子城站最快只需62分鐘。

翻看最新的運(yùn)行圖，與五年前對比，隨著市民出行需求增多，京張開行列車數(shù)量也迅猛增長，按需發(fā)車更加精準(zhǔn)。動車組開行從開通初日的52對，逐步增加至現(xiàn)在的日常圖105.5對。因冰雪之利，太子城站至崇禮站雖僅相距16公里，卻坐擁兩座高鐵車站，日開行始發(fā)終到高鐵列車4對，高峰圖達(dá)到9對。從北京北站或清河站上車，還可以點(diǎn)對點(diǎn)托運(yùn)雪具。

冬日的崇禮滑雪場銀裝素裹，滑雪愛好者盡情馳騁。冬奧會后，京張高鐵為崇禮拉來更多游客。據(jù)太舞滑雪場相關(guān)部門負(fù)責(zé)人孫海洋介紹，與2019年末京張高鐵開通初期相比，上個滑雪季太舞滑雪場客流量增長近四成。今年滑雪季同期客流更多，周末日均客流量達(dá)1.2萬人次，最高時達(dá)到2萬多人次。近日，“雪如意”滑雪場開板，為崇禮的冰雪經(jīng)濟(jì)又添一把“火”。

度假式酒店、溫泉小鎮(zhèn)、兒童樂園、特色酒吧……各大雪場附近，相關(guān)旅游配套資源如“雨后春筍”般增長，帶動了相關(guān)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。依托高鐵，滑雪場還與鐵路部門合作，開設(shè)兒童研學(xué)專列。孫海洋表示，太舞滑雪場營收額增多，與2019年年末相比，僅雪票收入就增長了3成。

車廂里，一位旅客手里捏著的一沓火車票引起了記者的注意。五年前，張家口人于瑞琴就曾乘坐京張高鐵首班車回家，此后經(jīng)常坐著京張高鐵往返于兩地。她的孩子住在北京，這些年她一直兩頭跑?！霸瓉碜G皮火車慢時6個多小時才能到，現(xiàn)在坐高鐵1個多小時就能到?！本?zhí)崴伲颖睆埣铱谌谌胧锥肌耙恍r經(jīng)濟(jì)圈”，她回家更快了。

今年6月15日，一列由清河站鳴笛經(jīng)停張家口終到石家莊的動車組正式始發(fā)，標(biāo)志著燕趙大地所有地級市實(shí)現(xiàn)了與省會石家莊之間高鐵列車直達(dá)全覆蓋。京張“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大。明年一季度，京張高鐵開行列車對數(shù)將達(dá)到126.5對，新增山西忻州、朔州、運(yùn)城、四川成都、陜西西安、甘肅蘭州等方向始發(fā)終到列車。

百年京張，從一條“人字線”，變身高鐵“人”字網(wǎng)，各項(xiàng)紀(jì)錄也節(jié)節(jié)攀升，見證著中國鐵路的發(fā)展。